Post du Litespeed Tanasi

[ubo]

ahhhh! tu as craqué pour la DT! Va falloir que tu nous fasses un retrour aux petits oignons dans quelques mois! tu as mis quoi comme expandeur avec la DT?
Sinon, l'optimisation commence à être difficile pour toi Il est magnifique en terme de pièces choisies

expandeur DT, 30 gr , je vais voir si je peux mettre autre chose .

A la rentrée peut être des MT8, j'attends les premiers retours.

[mdlbuz]

et que les prix baissent, parce que sur ce coup, Magura fait abuse vraiment

[pascal95]

ahhhh! tu as craqué pour la DT! Va falloir que tu nous fasses un retrour aux petits oignons dans quelques mois! tu as mis quoi comme expandeur avec la DT?
Sinon, l'optimisation commence à être difficile pour toi Il est magnifique en terme de pièces choisies

expandeur DT, 30 gr , je vais voir si je peux mettre autre chose .

A la rentrée peut être des MT8, j'attends les premiers retours.

oui les MT8 te feront surement gagner une cinquantaine de grammes. A voir à leur sortie.

[ubo]

ils sont déjà dispo !

[pascal95]

ils sont déjà dispo !

la honte j'avais vu les MT6 mais pas les 8. Je vais aller voir de suite

[Klarf]

ben oui, Schwalbe est aligné avec le ZTR sur une roue mais pas sur l'autre

Je vais avoir des mt6 en test d'ici peu (la semaine prochaine au plus tard), je te dirais ce que ça donne!

[ubo]

super, le poids m'intéresse, tu pourras les peser ou ils seront montés sur un vélo ?

[Klarf]

On me les prête nu, avec disques j'espère (je les installerais sur un de mes vtt). Mon magasin reçoit aussi des mt8 pour un client, je pourrais les peser

[biker29]

ben oui, Schwalbe est aligné avec le ZTR sur une roue mais pas sur l'autre

Je vais avoir des mt6 en test d'ici peu (la semaine prochaine au plus tard), je te dirais ce que ça donne!

ton avis sur ces freins m'intéresse beaucoup également
tu as déjà eu des marta pour comparer ?

[Klarf]

J'avais tester de vieux marta (de 2005 je crois), mais je pourrais essayer des marta sl histoire de tout comparer! C'est mon magasin qui me pousse a acheter du magura!

[tirep]

Une fois que tu as goûté, tu ne peux plus revenir en arrière. tu verras cela te changera des Formula

[lebad]

J'avais tester de vieux marta (de 2005 je crois), mais je pourrais essayer des marta sl histoire de tout comparer! C'est mon magasin qui me pousse a acheter du magura!

Il a raison ! Franchement, le changmeent vaut le coup !!

[Klarf]

Je vais voir ce que je vais faire, mais les MT8 en rouge ça me plait pas bien... des tout noir ou argent noir auraient été bien.

[Ptit loup]

Pour info:

MT6 pesé à 220gr sans vis, ni disque avec durite de 180cm et les deux vis alu de la demi coquille.

En terme de fonctionnement c'est très proche des marta sl 2010, par contre gros plus pour le levier que l'ont peut enfin régler plus près.

[ubo]

Dernière mise à jour pour affronter l'été et les alpes, les races 7000 prennent leur retraite et laissent leur place à des mmx.

Pesé à 7920gr complet (protec + compteur + 2x 80gr de latex)





une p'tite dernière pour le sponsor

[olivy30]

tes poignees xo c'est 9 ou 10 vitesses

[tfayet]

tes poignees xo c'est 9 ou 10 vitesses

Des 9 transformées pour du 10 je crois bien

[faber]

J'ai craqué moi aussi pour ce cadre, voilà ce que c'est qu'être influençable !

Déception à la pesée : 1640g avec collier, tasseaux et jdd. Mais je me demande si ma balance n'est pas en vrac car le poids est le même avec ou sans collier, alors qu'il pèse bien près de 100g... Ca fait quand même une sacrée différence avec les modèles plus récents.

En tout cas, superbe finition, la nuance de titane a l'air un peu plus grise que d'habitude. Le cadre est en excellent état, mis à part quelques marques sur les côtés du tube de direction, peut-être rattrapables en polissant.

Quelques photos :









Je cherchais depuis des lustres un 16,5", avant de m'apercevoir qu'en fait la géo du modèle 18" est quasiment la même que celle de mon Vagabonde, sur lequel je suis si bien ! Je n'ai donc pas hésité très longtemps J'ai bien sûr commencé le montage, mais il me faudra attendre mon retour de vacances pour un essai, à moins que je finisse demain

[Klarf]

Vérifie que tu n'es rien dans les tubes. Après plusieurs sorties, mon boitier de pédalier ne faisait que de craquer. Je l'ai démonté, et le boitier était pleins de terre/sable.
Rebelote 2 sorties après...
Cette fois ci j'ai démonté la tige de selle, et bingo, le fond du tube de selle était plein de terre! J'ai par contre pas du gagner 100g

[ubo]

Ils étaient en tube rond avant ?
Tu as quand même un seat tube à façettes ?

[zéphi48]

Pffff...vais revendre le mien si ça continu,on trouve des Tanasi à chaque coin de forums de nos jours
Bravo Fab pour ce nouvel arrivage,peut-être un poids supérieur dû aux tasseaux v.brake

[faber]

Oui, tubes ronds, seat tube à facettes, jdd intégré. Il s'agit d'un modèle de 2003. Je ne sais pas à partir de quelle année ils sont passés aux tubes ovalisés et au jdd externe.

Allez, on va dire que le collier, le jdd intégré, les vis de pb et les tasseaux font bien 200g... non ? De toutes façons, le montage final ne sera pas ultra light : Marta SL, Durin Race, Rotor 3D, XO, MMX... Je vais encore dépasser les 9kg, bon sang, peut-être encore pire que zéphi...

Ah, j'oubliais, j'ai aussi la potence Litespeed titane qui va bien, mais celle-là je n'ose même pas la peser... En plus je ne sais pas si elle réversible. Vu l'engin, je pense qu'il n'y a aucun soucis, mais elle marquée pour être montée en positif.

[zéphi48]

Oui, tubes ronds, seat tube à facettes, jdd intégré. Il s'agit d'un modèle de 2003. Je ne sais pas à partir de quelle année ils sont passés aux tubes ovalisés et au jdd externe.

Allez, on va dire que le collier, le jdd intégré, les vis de pb et les tasseaux font bien 200g... non ? De toutes façons, le montage final ne sera pas ultra light : Marta SL, Durin Race, Rotor 3D, XO, MMX... Je vais encore dépasser les 9kg, bon sang, peut-être encore pire que zéphi...

Ah, j'oubliais, j'ai aussi la potence Litespeed titane qui va bien, mais celle-là je n'ose même pas la peser... En plus je ne sais pas si elle réversible. Vu l'engin, je pense qu'il n'y a aucun soucis, mais elle marquée pour être montée en positif.

La potence Seven,j'en ai eu une sur la balance 174gr suis parti en courant
Pour l'instant tu ne peux pas mieux faire que moi 9.550 je crois

[faber]

Voilà, montage terminé : 8,87kg

Reste à monter un RocketRon à la place du NobyNic, mettre du mini iLink à la place des gaines pourries, peut etre mettre ma Speedneedle à la place de la SLR ti (mais bon elle devait aller sur le Vagabonde) et je serai bon !

[faber]

Voilà une photo prise dans la batcave :

[zéphi48]

dés qu'il fera beau tu nous fais de belles photos un peu plus nette

[tirep]

vivement de meilleures photos . Tu as passé la fourche en 80mm je présume? Le cadre ne serait il pas un peu grand pour toi au vu de la faible sortie de selle?

[faber]

Non, je laisse la fourche en 100mm.

Comme je le dis plus haut, la géométrie est la même que mon Vagabonde sur lequel je suis parfaitement posé. En fait, pour la taille, j'ai fait pas mal d'essais... J'ai bien essayé des cadres plus ramassés sur lesquels j'ai d'abord eu l'impression d'être plus facile, surtout en descente. Mais en fin de compte, à VTT je préfère des cadres assez longs, quitte à ce qu'ils soient plus hauts car de toutes façons je suis un piètre descendeur et ne suis pas un grand fan de zones trop techniques. Là je suis bien stable et confortable, je tiens bien la distance.

[Klarf]

J'ai vu le poids du site litespeed, t'es loin des 1492g du cadre nu, alors qu'habituellement litespeed sont assez juste niveau poids.

Pour la fourche, vu que celui ci a été prévu pour une fourche de 80mm de débattement à environ 450mm de haut, tu rajoute "que" 20mm de hauteur à l'avant. Le dean que tu as eu qui était normalement prévu pour du 80mm c'est montré très agréable avec une fourche de 100mm A tester donc!

[faber]

J'ai vu le poids du site litespeed, t'es loin des 1492g du cadre nu, alors qu'habituellement litespeed sont assez juste niveau poids.

148g d'écart pour le collier, les vis de pb, les tasseaux et le jdd, ça semble assez réaliste. Ceci dit, quand tu écrit qu'ils sont assez justes au niveau des poids, ils l'étaient pas vraiment pour mon Ghisallo, plus de 10% d'erreur avec le poids officiel et même différent du poids annoncé sur le certificat accompagnant le cadre.

Pour la fourche, vu que celui ci a été prévu pour une fourche de 80mm de débattement à environ 450mm de haut, tu rajoute "que" 20mm de hauteur à l'avant. Le dean que tu as eu qui était normalement prévu pour du 80mm c'est montré très agréable avec une fourche de 100mm A tester donc!

Franchement ça ne me gène en rien. J'essaierai quelques "montées de la mort" pour voir s'il cabre, mais c'est peu probable.

Pas possible de l'essayer aujourd'hui, j'espère le sortir demain pour un test avec les Reynolds !