nouveau projet

[avan87]

moi j'aime pas....

[Flo-cycling-87]

le problème c'est que tu ne peux pas changer de vitesses rapidement, et tu est obligé d'aller en bas du guidon, alors qu'en cross il faut souvent faire des changements de vitesse rapide pour les relances ou les talus.

[1sanglier]

Sinon tu peux aussi vider la poignée gauche du mécanisme

[lebellachon]

Sinon tu peux aussi vider la poignée gauche du mécanisme

ah oui sa c'est interessant,tu la deja fait c'est facile a faire?

[1sanglier]

Oui, déjà sur du Sram, mais pas sur du Shimano.
Mais cela ne doit être plus compliqué. Par contre, il ne faut pas trop compter le remonter après.

[flanders]

pour la manette en bas du cintre c'est un retour dans le passe

moi perso je ne toucherais pas a la manette pour ce que tu vas gagne (30 gr a tout casser), et apres comme le dis 1sanglier elle est morte

sinon comme optimisation moi je changerai les roues et prendrai des roues a boyaux
quitte a prendre un peut de poids,il vaut mieux gagner en adherence/souplesse/confort avec des boyaux
c'est une meilleur optimisation que de chercher a gagner absolument du poids

[flanders]

Pour l'instant cela ne ma jamais gené de roulé avec deux cocotte differentes mais c'est vrai que ta solutions peut être pas mal a voir.

dans ce cas change rien

[guitare]

pour la manette en bas du cintre c'est un retour dans le passe
(...)

Certes. En même temps, j'aime les vieux machins!
Mon avis: En cas de chute et de casse(s), c'est 'achement moins cher en réparations. Après, en usage compet' je ne sais pas si on perd tant de temps que ça et si ça joue, pour ma part, je fais du cx en mode rando et ça me conviens tout à fait!
(ceci dis, on est un peu h.s)

[flanders]

pour casser un levier shimano il faut y aller,apres 5 ans d'utilisation il n'y a plus de vernie sur mes manettes a cause des cutes,a part ca rien.
normallement si tu chute la manette passe une vitesse et c'est tout.

[lebellachon]

pour casser un levier shimano il faut y aller,apres 5 ans d'utilisation il n'y a plus de vernie sur mes manettes a cause des cutes,a part ca rien.
normallement si tu chute la manette passe une vitesse et c'est tout.

Je suis tombé sur route il y a pas longtemps et j'ai cassé mes 2manettes shimano,mais en cross je pense qu'il y a beaucoup moins de risque de cassé les 2manettes sur chute.

[lebellachon]

Pour l'instant cela ne ma jamais gené de roulé avec deux cocotte differentes mais c'est vrai que ta solutions peut être pas mal a voir.

dans ce cas change rien

Oui c'est vrai pour l'instant ça me convient donc je reste comme cela.

[lebellachon]

pour la manette en bas du cintre c'est un retour dans le passe

moi perso je ne toucherais pas a la manette pour ce que tu vas gagne (30 gr a tout casser), et apres comme le dis 1sanglier elle est morte

sinon comme optimisation moi je changerai les roues et prendrai des roues a boyaux
quitte a prendre un peut de poids,il vaut mieux gagner en adherence/souplesse/confort avec des boyaux
c'est une meilleur optimisation que de chercher a gagner absolument du poids

Les boyau je suis pas chaud,mes roue sont deja super et puis un boyau c'est chiant a monté et quand on perce pareil c'est chiant,mais bon si un jour j'ai l'ocassion de testé ça me fera peut être changé d'avis.

[Sawyer]

je ne sais pas si je vois bien ,mais pourquoi tu mets pas un levier gauche avec le cable qui passe dans la guidoline ?

[lebellachon]

Oui tu vois bien,J'avais ça qui trainé c'était light et ça freine bien donc je les mis.

[lebellachon]

Pour info ma manettes gauche pèse 98gr et ma manettes droite 196gr environ 100gr d'écart.

[lebellachon]

Voila mon cross pèse 7,98kg deja bien pour un alu qui pèse 10kg a la base,je pense pas que je puisse faire plus light.

[Flo-cycling-87]

ouah c'est vrai que c'est pas mal t'as une photo stp

[lebellachon]

ouah c'est vrai que c'est pas mal t'as une photo stp

Merci je met une photo tout a l'heure,je suis enfin passé sous les 8kg mais l'objectif et pas atteint et ne sera pas atteint

[lebellachon]

Voici une photo.

[lebellachon]

Sa y est c'est fait je change de projet ,j'ai acheté un cyclo cross campionissimo en carbon photo et poids dans la soirée.

[lebellachon]

voila photo du velo non obtimisé 8,37kg "pour l'instant"
voici un descriptif du montage sans modif
cadre campionissimo
fourche campionissimo
potence gass
cintre ritchey wcs
tige de selle bbb
selle italia flite
collier de selle kcnc
cap de direction fsa
pédalier fsa slk
pédales crankbrothers sl
roue rcz race
cassette ultegra
serrages de roue use titane
pneu vittoria
chambre a air continental
mannettes ultegra
dérailleur avant ultegra
dérailleur arièrre dura ace
chaine dura ace
guidoline lourde
compteur bbb
poid 8,37

[cannon24]

Très jolie, mais ton dérailleur avant est super haut

[lebellachon]

Je sais,j'ai juste acheté le velo et j'ai rien encore changé apart les roue car je l'ai acheté sans roue,mais de toute façon je roule en mono donc il sera modifier puis baissé pour servir de guide chaine.

[flanders]

pas mal le poids que ta atteint avec l'alu
le campionissimo c'est un colnago ? en tout cas tres beau(rien a voir avec le lisanna )

[lebellachon]

pas mal le poids que ta atteint avec l'alu
le campionissimo c'est un colnago ? en tout cas tres beau(rien a voir avec le lisanna )

Merci,oui c'est un colnago je vais essayer de le faire passé sous les 7,30kg.

[lebellachon]

premier changement le pédalier pour un dura ace 125gr de gagné.

[lebellachon]

Deuxième changement les serrage de roue 12gr de gagné mais plus classe.

[lebellachon]

Le diametre de tige de selle et en 30,6 pas très courant je vais acheté un réducteur pour pouvoir mettre ma msc 27,2.

[lebellachon]

Voila réducteur commandé ainsi que deux nouveau pneu,de quoi gagné encore de quelque gramme.

[jordan-keops]

tu as pesé le cadre?