La route version singlespeed, en roue libre ou pignon fixe.

[Arph]

C’est sûr ça permet d’amortir le pédalier et les moyeux Paul (2nd degré, j’ai des freins Paul que j’adore).

[polo66]

Avec le recul, j'aurais du mettre un pédalier à axe intégré, celui là manque de rigidité.

[Arph]

Ah dommage, esthétiquement c'est vraiment une belle pièce je trouve.

[polo66]

En fait c'est surtout l'axe carré qui est en cause, pas le pédalier en lui même!
Mais un axe intégré aurait été une faute de goût sur ce cadre.

[boulie.p]

Bonjour voilà mon projet pignon fixe. Je voulais un vélo dans ça plus simple expression.

Cadre et fourche Edelbike True temper
Roues h+son, cx ray, white industrie
Pédalier White industrie
Frein shimano 105 un peu cheap (feinage puissant)
Périf: thomson ritchey

Poids avec pédale 7.9 Kg

[Etienne]

Bonjour voilà mon projet pignon fixe. Je voulais un vélo dans ça plus simple expression.

Cadre et fourche Edelbike True temper
Roues h+son, cx ray, white industrie
Pédalier White industrie
Frein shimano 105 un peu cheap (feinage puissant)
Périf: thomson ritchey

Poids avec pédale 7.9 Kg

Belle bête ... quel usage comptes-tu en faire ?

[boulie.p]

Au final je vais m'en servir pour le taf, de la distance. Je roule principalement en fixe depuis une 15 aine d'annéesµ. Donc m^me par peur

[Etienne]

Au final je vais m'en servir pour le taf, de la distance. Je roule principalement en fixe depuis une 15 aine d'annéesµ. Donc m^me par peur

Chapeau ... j'ai bien un singlespeed pour aller au boulot de temps en temps, mais rouler en pignon fixe sur de la distance, je n'imagine même pas, je n'ai pas une étendue de fréquence de pédalage assez large pour passer sur mes routes habituelles

[polo66]

Franchement, on s'y fait assez vite.
J'ai les genoux un peu fragiles mais avec deux freins et un braquet adapté je me suis fait plusieurs 300 et 200 kms sans douleurs.

[boulie.p]

Depuis un an, je cherchais pièce par pièce pour le construire. un max d'occase et de récup le voilà enfin

Bombtrack Néeedle

Levier freins Trp carbone
Cintre Spécialize S-works
Frein dura-ace
Tige de selle hope
Selle flite Evo 1
Pédalier White industrie
Roue kilin 31t Moyeu Chris king pour la couleur et Mack Polonais Ar
Y a plus qu'a

[lafoy]

magnifique

[Rémi]

Pas mal comme vélo de récup

[Etienne]

Très jolie machine

De quelle taille de pneus s'agit-il ? Ça me paraît gros

[boulie.p]

25 mm

[Arph]

Sympa, beau montage

[Doc holliday]

Visuellement très sympathique

Peux-tu expliquer ton choix de roues ? Le nombre de rayons laisse penser que tu es un beau bébé. 32 rayons croisés par 1 à l'avant c'est pas commun. Idem pour l'arrière CORL. Les jantes kinlin ne manquent pas de rigidité,

[Arph]

Crime d'opportunité en trouvant le CK à bon prix en perçage 32 ?

[boulie.p]

La plupart de mes roues sont en 32, je fais 87 Kg et un peu bourrin. Pour le rayonnage c'est une erreur, la roue avant et repartie. Et pour le moyeu ck prix défiant toutes concurrence et en parfaite accord avec la couleur du cadre

[polo66]

Je suis en train de prospecter pour me faire faire un deuxième PF mais en disques cette fois ci.
Deux solutions s'offrent à moi:
-boitier PF avec excentrque et donc pattes verticales (142x12)
-pattes coulissantes (idéalement les mêmes que sur les All City)







Je pencherai bien pour la première solution, invisible à l'oeil, mais j'ai peur de la fiabilité du truc.
Vu la confidentialité de cette pièce, je n'arrive pas à avoir de retours, mais j'aimerai quand même recueillir quelques avis!

[Cristo]

Super ! Toujours chez JRD ?
La meilleure solution pour ce cas n'est pas pattes verticales + la gamme ENO chez White Industries ?

[polo66]

Et non, JRD a arrêté...
En moyeu disque 142x12 pour pignon fixe il n'y a que Paul Component et Mack.

[Cristo]

Ah dommage je ne savais pas qu'il avait arrêté.
Justement, pourquoi du 142 vu qu'il n'y a pas de K7 à caser ? Avec la solution WI tu restes en 135, et perso je préférerais avoir l'excentrique au niveau du moyeu arrière plutôt qu'au pédalier avec ce boitier bizarre non ?

[polo66]

J'aimerai gagner en rigidité.

[Cristo]

Mouais, pas convaincu.
Et pour ton problème de durabilité de chaîne en utilisation PF tu as essayé la Miche renforcée ?

[polo66]

En fait à 10€ la chaîne Sram, je ne me pose plus la question!
Pour la moyeu ENO, je n'ai pas eu que des retours positifs.
Je viens d'avoir le cadreur et il va se renseigner sur la disponibilité des pattes All City.

[gautier.cc]

Bonjour a tous. J'ai tenté de trouver l'info dans les précédentes pages mais je n'ai pas trouvé. Du coup je me permet de vous poser ma question :
Je suis l'heureux propriétaire d'un Cinelli Tutto Plus. J'aimerai le monter en fixe. Cependant, l'entraxe de roue arrière est de 130mm, et clairement je ne trouve pas de moyeux adapté. J'ai vu qu'HALO vendait un kit permettant de convertir un axe de 120 vers du 130, mais je ne sais pas quoi penser de ce système. D'autres idées ? Pour info je refuse l'option fix/free, je veux du fix ou bien du fix/fix.
Merci pour votre aide

[polo66]

Regarde chez Mack, ils doivent en avoir un. Et s'ils n'ont pas ils peuvent t'en faire un.
Je les ai contacté avant de lancer mon projet pour voir s'ils pouvaient me fabriquer un moyeu fixe disque en 142x12.
Sinon regarde chez Paul Component.

[gautier.cc]

Merci pour ton retour. Les moyeux MACK me tentent bien ! Es tu content de leurs produits ? Ça a l'air vraiment propre mais je trouve très peu d'infos sur le web...

[polo66]

Je n'en ai pas mais ce sont mes prochains.
Je n'ai pas vu de retours négatifs dessus.

[pish]

Je viens d'avoir le cadreur et il va se renseigner sur la disponibilité des pattes All City.

à ma connaissance, All-City se font fabriquer des pattes custom, juste pour eux. Mais comme solution du même genre, il existe des pattes à tendeur de chez Tange, qui font grosso modo la même chose)
On peut leur reprocher leur poids. Mais ça a le mérite d'exister en axe traversant + flatmount (ce qu'utilise Rodeo Labs)