roues carbone vtt

de **rougeman** » Dim 21 Oct 2007 19:59

slt a tous !! je cherche des infos concernant des jantes carbone vtt. les marques, les prix, les liens vers les sites... merci d'avance.

de **proracing** » Dim 21 Oct 2007 20:07

Tu as Reynolds
Tufo
Expozed de Xclusiv

Pour les liens, google est ton ami.

de **rougeman** » Dim 21 Oct 2007 20:59

merci pour les infos. j'ai vu sur ton blog en premiere page ton scott avec des roues carbone, si tu peut me dire quel marque c'est, le prix et ou on peut-on les trouver ca serait cool !!

de **proracing** » Dim 21 Oct 2007 21:00

Ce sont des Xpozed.

Prix de vente 999€

En vente chez moi.

de **rougeman** » Dim 21 Oct 2007 21:12

j'ai vu d'autres photos de ton blog et en fait on c'est deja vu a st flour au poste de depanage. je m'occupe de team egobike msc. pour les roues tu les vends dans ton shop ou c les tiennes que tu vend? elles existe en pneus? elles sont vendu completes ou on peut avoir juste les cercles?

de **proracing** » Dim 21 Oct 2007 21:28

Oui, elles sont vendues complétes sur bases de différents moyeux.

On peut aussi avoir que les cercles si tu veux.

Pas dispo en pneux mais j'ai des autres roues carbones à pneux au magasin.

de **SR71** » Lun 22 Oct 2007 22:49

Salut,
pour des roues carbone tu as aussi Xentis.
C'est pas le même tarif, c'est pour pneu et avec 4 batons.

Steff

de **linus88** » Mar 23 Oct 2007 00:38

http://www.planetecycle.com/V7/index.html?lang=fr&target=d41_roues_Xentis_Mark_1_TT_Haut_Module_Pneus_Boyaux_batons.html&lmd=39373.833391

de **mickey** » Mar 23 Oct 2007 12:10

salut proracing,
peus-tu monter ces roues carbone avec des moyeux xtr ?
quel poid font tes roues carbone ?
est-ce qu'il y a un gain de poid par rapport a des xtr ?
est-ce qu'elles sont en tubeless ?
merci

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 12:42

on peut les monter en xtr si tu veux.

tubeless oui a 200% meme, c'est avec des boyaux.

sinon je ne connais pas le poids des jantes ni des roues d'ailleurs .

Je peux les peser avec les boyaux la cassette et les disc si tu veux !

de **Jeff** » Mar 23 Oct 2007 14:45

rougeman a écrit:slt a tous !! je cherche des infos concernant des jantes carbone vtt. les marques, les prix, les liens vers les sites... merci d'avance.

J'ai fait une rapide étude de ce qui se faisait en roues carbone, je n'ai choisit que les modèles boyaux, je ne vois pas l'interêt de la jante carbone à pneu vu le prix sachant qu'une ZTR remplie très bien son rôle pour beaucoup moins cher et avec une utilisation tubeless sans souçis.

Bref, ma conclusion est que les reynolds sont de bien meilleures qualités que les tufo ou Xpozed. J'ai eu des reynolds en route et elles restent les meilleures jantes basses que j'ai eu. Les roues complètes reynolds topo T sont montées avec moyeux DT swiss et rayons DT révolution, 28 avt et arr croisés par 2. Le prix tournera autour de 1200 / 1300 € la paire en 2008 (une belle baisse / 2007) et elles seront dispo d'içi 5 semaines en France.

Avec Proracing, on a chacun commandée une paire, on peut faire une commande groupée si suffisamment de personnes intéressées, :arrow:

MP

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 18:36

Oui moi je suis 100% avec Jeff, deja que on a le même cadre ( scott saprk power

) on va avoir des belles roues !

Il faut encore que je fasse faire les stickers !

Sinon je pensais a un truc si on fait faire des boyaux chez FMB ou dugast avec un profil. Une fois le profil usé, peut on renvoyer le boyaux pour changer que le profil ?

de **mickey** » Mar 23 Oct 2007 19:05

Jeff a écrit:
rougeman a écrit: je ne vois pas l'interêt de la jante carbone à pneu vu le prix sachant qu'une ZTR remplie très bien son rôle pour beaucoup moins cher et avec une utilisation tubeless sans souçis.

moi je la voulais a pneus pour un montage "notubes" si gain de poid important. L'avantage du pneus c'est qu'il y a le choix et c'est bien plus facile à changer pour tel ou tel course.

Maintenant c'est sure que l'avantage du boyaux sur le pneus est indéniable (confort, rendement)

deplus je me pose la question de la solidité sur "mes " sentiers ?
car vu leur prix ça donne à refléchir :wink:

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 19:49

mickey a écrit:moi je la voulais a pneus pour un montage "notubes" si gain de poid important. L'avantage du pneus c'est qu'il y a le choix et c'est bien plus facile à changer pour tel ou tel course.

Maintenant c'est sure que l'avantage du boyaux sur le pneus est indéniable (confort, rendement)

deplus je me pose la question de la solidité sur "mes " sentiers ?
car vu leur prix ça donne à refléchir

tu trouveras jamais une jante carbone a pneux tubeless plus legére que une notubes ztr olympic !

de **BiBi WET** » Mar 23 Oct 2007 19:52

Je confirme. Et au même poids c'est bien trop cher (10 fois plus chez DT Swiss) pour une résistance aux projections dont on ne connaît encore rien.

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 19:57

la dt 330 coute 645 prix de vente public !!

de **mickey** » Mar 23 Oct 2007 19:57

merci, mon choix est fait :lol:

je garde mes XTR dont je suis hyper content :wink:

en revanche quelle look ces jantes carbone :shock:

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 20:00

Prends toi des ZTr

de **BiBi WET** » Mar 23 Oct 2007 20:08

proracing a écrit:la dt 330 coute 645 prix de vente public !!

Il me semble qu'en France elle est à 800 Euros TTC.

Edit: Autant pour moi, le prix public est de 560 Euros TTC !

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 20:12

Ben alors si il y a des francais qui veulent du DT je suis la :lol:

de **BiBi WET** » Mar 23 Oct 2007 20:17

Je me suis trompé, le prix est de 560 Euros TTC. Du coup ce sont les Français qui pourraient t'en revendre ! :lol:

de **Pat2A** » Mar 23 Oct 2007 20:22

Jeff a écrit:
rougeman a écrit:slt a tous !! je cherche des infos concernant des jantes carbone vtt. les marques, les prix, les liens vers les sites... merci d'avance.

J'ai fait une rapide étude de ce qui se faisait en roues carbone, je n'ai choisit que les modèles boyaux, je ne vois pas l'interêt de la jante carbone à pneu vu le prix sachant qu'une ZTR remplie très bien son rôle pour beaucoup moins cher et avec une utilisation tubeless sans souçis.

Bref, ma conclusion est que les reynolds sont de bien meilleures qualités que les tufo ou Xpozed. J'ai eu des reynolds en route et elles restent les meilleures jantes basses que j'ai eu. Les roues complètes reynolds topo T sont montées avec moyeux DT swiss et rayons DT révolution, 28 avt et arr croisés par 2. Le prix tournera autour de 1200 / 1300 € la paire en 2008 (une belle baisse / 2007) et elles seront dispo d'içi 5 semaines en France.

Avec Proracing, on a chacun commandée une paire, on peut faire une commande groupée si suffisamment de personnes intéressées, MP

Les nouvelles Topo T passent à 28 trous au lieu de 24?

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 20:29

Oui en effet

de **rougeman** » Mar 23 Oct 2007 20:44

merci pour toutes ces infos !!! c vraiment un site pointu au niveau du matos !!!

j'aimerais juste savoir le prix et la disponibilité des cercles qu'il y a sur le scott rigide alu de proracing.

merci encor a tous pour les renseignements c vraiment cool !!!

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 20:50

je vois le mec demain, je te dit quoi .

tu cherches quel percage ?

de **rougeman** » Mar 23 Oct 2007 20:52

un percage de 32 serait l'idéal, mais si il n'y a que du 28 c bon aussi.

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 20:53

on sait avoir tout ce qu'on veut mais si pas e stock, délais 3 mois !

de **rougeman** » Mar 23 Oct 2007 20:54

ca c pa grave. c qui le distributeur?

de **proracing** » Mar 23 Oct 2007 20:56

je sais pas c'est en direct avec le big boss de la marque que je traite.

de **rougeman** » Mar 23 Oct 2007 20:57

c la classe ca !!! ta le prix des cercles nu?