nouveau cadre , nouveau projet light ........

[vincetriumph]

Bonsoir à tous ,

Je vous apporte des petites photos toute fraiche de ce soir .

J'ai pris le temps ce soir, à mon retour de sorti velo de monter quelques pieces suplementaire . Et oui faut bien avancer un peu car avec tous le retard que je prends, à ce rytme je vais pouvoir rouler avec quand les premieres neiges arriverons.

Detail du derailleur avant remodifier avec en plus une vis serrage de cable carbonne . 85.6 gr


Maintenant le poids de la chaine couper : 232.5 gr



Ensuite passage au premontage .

Voila le resultat . Les photos ne sont pas terrible car il faisait deja sombre .


Detail sur la transmition ;


Detail sur le collier de derrailleur avant installer ;




Lors du montage je me suis aperçu en faisant fonctionner mon derrailleur arriere à la main , que sur les plus grands pignon ,ma chaine ne rester pas bien centrer sur la roulettes inferieur.
Elle vient sortir de la roulette et se loge entre la roulette et la chappe . J'avais jamais eu ça
J'ai fait un essai en remettant ma roulette inferieur d'origine , et la , tous redevient normal .
J'y comprends rien car ce jeu de roulette Kcnc etait monter sur mon chorus avec une chaine identique et tous fonctionner normalement .
Avez vous deja eu ce genre de desagrement incomprehensible

Consernant aussi le derailleur arriere , ma butee basse n'est pas suffisament haute ( meme serrer a fond ) pour bien aligner ma chaine sur le plus petit pignon.
Connaissez vous des petites entretoises à placer entre la cassette et la noie pour faire ressortir un petit peu ma cassette
Le probleme vient avec mon moyeux tune car avec mes ksyrium tout est ok.
D'ailleur entre les changements de roue je suis toujours obliger de refaire le reglage derrailleur
Je voudrais enlever ce petit souci une fois pour toute, en reussissant à avoir le meme alignement de cassette entre mes deux roue arriere.


Je vous fait un recap des poids demain midi, si j'ai le temps .


Merci à tous ceux qui suive mon post et le font vivre

[MIMI 25]

J'ai eu le même souçis que toi avec le réglage de mon dérailleur arrière et mes Edge/moyeu Tune,une petite cale sur le corps de cassette et tout est revenu dans l'ordre.
En ce qui concerne tes galets KCNC,ils n'ont pas la même "souplesse"latérale,le même jeu que les galets Campa
Ceci explique peut-être cela.
A+

[vincetriumph]

salut mimi25 ,

Merci pour le tuyaux concernant la cale pour la cassette .
Tu as mis quoi comme cale Un truc bidouillet ou une cale prevu à cet effet

Pour les Galets Kcnc , j'ai trouver
En fait c'est le galet qui à une dents de tordu . Comme j'en ai commander d'autres en carbonne, ceux ci vont passer à la trappe pour remetre ceux d'origine en attendant les nouveaux .

Ca sent la fin lorsqu'on arrive à la phase mise au point de petit detail .

[lpikachu58]

salut mimi25 ,

Merci pour le tuyaux concernant la cale pour la cassette .
Tu as mis quoi comme cale Un truc bidouillet ou une cale prevu à cet effet

Pour les Galets Kcnc , j'ai trouver
En fait c'est le galet qui à une dents de tordu . Comme j'en ai commander d'autres en carbonne, ceux ci vont passer à la trappe pour remetre ceux d'origine en attendant les nouveaux .

Ca sent la fin lorsqu'on arrive à la phase mise au point de petit detail .

tu peux mettre une cale de cassette shimano dura ace 10v

[vincetriumph]

tu peux mettre une cale de cassette shimano dura ace 10v

Ca me parait un peu epais comme cale , si j'en met une trop epaisse le petit pignon rique de sortir des crans de la noie de roue libre.

[lpikachu58]

tu peux mettre une cale de cassette shimano dura ace 10v

Ca me parait un peu epais comme cale , si j'en met une trop epaisse le petit pignon rique de sortir des crans de la noie de roue libre.

non pas une entretoise. La cale pour mettre la cassette 10 v sur les moyeux 9 V

[vincetriumph]

Exact je regarde si il me reste ça au fond d'un tiroir

Merci

[MIMI 25]

En ce qui me concerne j'ai mis une cale Mavic qui est bien plate de 0.8mm si ma mémoire est bonne
A+

[polo66]

perso, je trouve que rien n'arrive à la cheville d'un Klein!!

[hugo]

Il serait pas mal le Clacicula avec des CT²

[vincetriumph]

perso, je trouve que rien n'arrive à la cheville d'un Klein!!

Je suis bien d'accord avec toi .

Il serait pas mal le Clacicula avec des CT

J'ai prevu autre chose que les miens comme plateaux, mais je ne me suis pas encore decider sur le modele . Peu etre des extralite

[vincetriumph]

Salut à tous

Apres quelques temps de standbye pour l'evolution du projet , je refait surface .
Enormement de boulot ces dernieres semaines qui font prendre beaucoup de retard.

Je continu donc mon montage, avec ce soir les cables et gaines campa d'origine .
poids du kit complet 241.3 gr , apres le montage il ne reste que 66.9 gr auquel je rajoute 0.6 gr d'arret de cable qui n'etait pas livrer


Ce qui au final nous donne un poids total de cables et gaine de 175 gr

[vincetriumph]

Petit retour en arriere concernant le derrailleur arriere qui etait tuner à 183.3 gr ,car etant donner qu'un de mes galets kcnc etait endomager, je l'ai remonter en version d'origine à 189.1 gr .
Provisoire bien sur, car j'attends des petits jouer à lui adjoindre Donc le derrailleur à pris du poids mais c'est seulement pour pouvoir commencer le montage et pouvoir rouler en attendant le reste .

Le cadre qu'en à lui a perdu les 1.2 gr de liner interne lors du montage des cables Ce qui le passe avec la fourche et tous le toutim à 1888.2 gr au lieu de 1889.4 gr

Je precisqe que tous cela va encore changer lorsque j'aurais reçu tous ce qui est prevu . A ce moment la tous les liner interne auront disparu .



Recap des poids et pieces installer : ( Quelques une sont provisoire et vont encore s'alleger)

Cadre -fourche - jeu de direction - serrage de selle...1888.2 gr
Tige de selle New ultimate . 31.6 x300mm...................128.5 gr
Potence Rotor S1 100mm.............................................103.5 gr
Cintre FSA compact.......................................................231.5 gr
Spacer carbonne . 45mm................................................12.4 gr
Capot de potence tune carbonne et sa vis.......................5.3 gr
Paire de roue avec boyaux coller et serrage..............1470.3 gr
Etrier de frein ZG avec patin BTP..................................170.8 gr
Paire de manettes record.............................................329.8 gr
Derrailleur arriere record...............................................189.1 gr
Chaine KMC X10 SL , ajuster.........................................232.5 gr
Clavicula complet avec cap carbonne ...........................557.6 gr
Pedale speedplay titane...............................................165.8 gr
Cassette chorus avec ecrou tiso...................................208.3 gr
Derrailleur avant tuner avec collier .................................85.6 gr
Cable et Gaine monter ....................................................175 gr


Ce qui monte l'ensemble pour l'instand à un poids de 5954.2 gr

Pour me rapprocher de l'objectif de nombreuse pieces sont deja commander mais sont en attente de livraison .
Notament du matos pour la transmission. Je vais attendre de tous recevoir pour tous monter en meme temps . Histoire de upgrader le montage d'un coup

J'attends de quoi tuner mes manettes , mon derrailleur arriere , une cassette light et puis des cables et gaines light biensur


Pour faire patienter voila quelques photos, sans selle, sans pedale et sans guidoline, car pour elle je ne suis pas encore decider



Photo avec detail des cables, gaines et transmition .








Gros plan sue le capot de compression tune carbonne


Le montage provisoir et presque fini

Toujours personne pour l'info de difference de poids entre le nokon carbone et le nokon alu

[vincetriumph]

En ce qui me concerne j'ai mis une cale Mavic qui est bien plate de 0.8mm si ma mémoire est bonne
A+

Exact j'ai mesurer au pieds a coulisse et en effet j'ai un ecart entre ma tune et ma mavic de 0.8 mm J'ai trouver une cale de 0.4 mm deja, mais il m'en manque encore . Je cherche je cherche .
Les cales sur les noix mavic livrer font 0.4 mm . si vous en avez en trop

[La comete]

Vraiment superbe ce velo.

Avez vous un retour sur ce type d'etrier, est ce du meme calibre que des Sram Force (puissance de frienage) ?
j'hesite a en acheter une petite paire

Thierry

[vincetriumph]

Vraiment superbe ce velo.

Avez vous un retour sur ce type d'etrier, est ce du meme calibre que des Sram Force (puissance de frienage) ?
j'hesite a en acheter une petite paire

Thierry

Salut j'utilise des ZG depuis pas mal de temps et je n'est jamais etait pris en defaut de part leur freinage

Ceci dit c'est certain qu'il n'ont pas le mordant de frein "dure ace" ou "red"

Moi j'en suis satisfait .

[vincetriumph]

Ce soir j'ai installer une guidoline BBB au poids de 62.9 gr . UNe fois le montage terminer il ne me reste que 19 gr

Donc la guidoline installer sur mon bike pese 43.9 gr bouchon compris dans le poids.


Ensuite installation du porte bidon Btp avec ses vis : 17.4 gr


Ce qui nous donne une fois monter


Et maintenant la chose qui fache : la selle aliante carbonne à 214.1 gr

[vincetriumph]

Recap et poids total avec tous le matos meme si ce n'est pas definitif

Cadre -fourche - jeu de direction - serrage de selle...1888.2 gr
Tige de selle New ultimate . 31.6 x300mm...................128.5 gr
Potence Rotor S1 100mm.............................................103.5 gr
Cintre FSA compact.......................................................231.5 gr
Spacer carbonne . 45mm................................................12.4 gr
Capot de potence tune carbonne et sa vis.......................5.3 gr
Paire de roue avec boyaux coller et serrage..............1470.3 gr
Etrier de frein ZG avec patin BTP..................................170.8 gr
Paire de manettes record.............................................329.8 gr
Derrailleur arriere record...............................................189.1 gr
Chaine KMC X10 SL , ajuster.........................................232.5 gr
Clavicula complet avec cap carbonne ...........................557.6 gr
Pedale speedplay titane...............................................165.8 gr
Cassette chorus avec ecrou tiso...................................208.3 gr
Derrailleur avant tuner avec collier .................................85.6 gr
Cable et Gaine monter ....................................................175 gr
Guidoline installer ...........................................................43.9 gr
Porte bidon + vis Btp.......................................................17.4 gr
Selle aliante carbone.....................................................214.1 gr


Ce qui nous amene à un poids total provisoire de 6229.6 gr

Avec le matos que j'attends j'ai deja fait le petit calcul et je devrais etre sous les 6kg100 .

L'objectif n'est pas encore atteinds, mais c'est la difficultee qui le rends interessant

[Triathlète]

Bonsoir

est-ce une guido imitation carbon en blanc ?

merci

[vincetriumph]

Je ne sais pas si on peu appeler ça imitation carbonne

[slimfast]

Faut nous donner la liste du matos que tu souhaites encore modifier sinon on peu pas s'amuser à chercher les ultimes grammes à gagner

[Pat2A]

En coupant la tige de selle tu devrais gagner de 30 à 40g.

[vincetriumph]

AhAh j'y avait penser mais je voulais faire la surprise apres l'avoir fait

[slimfast]

AhAh j'y avait penser mais je voulais faire la surprise apres l'avoir fait

j'ai acheté un guidoline Time (qui existe en blanc) pesé à 47grs avec bouchons, donc si je fais un petit calcul avec tes chutes tu perds donc 30%, ce qui fait avec la Time 33grs maxi, soit 10grs de gagner pour moins de 10 euros.
Aller, maintenant t'es as 6090grs

[rebelbiker]

Pour ma part pour gagner quelques grammes gratuitement (environ 30gr) j'ai viré toutes les butées de gaines réglables au niveau du cadre comme sur les étriers et même sur le derailleur arriere , le montage doit etre parfait pour un fonctionnement irreprochable mais avec du sram red sa fonctionne sans problème.

pour ce faire j'ai légérement reduit les butées de gaines afin qu'elles rentrent dans les trous filetés des vis de reglage.

[Pat2A]

Sinon je dirai que les deux postes ou tu peux gagner le plus de poids c'est le cintre et les roues...

[Figmo13]

Les roues ca va être dur

1450gr avec boyaux et attaches rapides !

D'ailleurs tu as mis quoi comme boyaux ?

Car moi j'ai une paire a 1040gr mais j'ai deux corsa evo Cx donc +540gr ...
Avec les attaches KCNC '45gr) j'arrive à 1625gr snifff

Tu dois avoir des boyaux light pour avoir ce poids

[Pat2A]

Les roues ca va être dur

1450gr avec boyaux et attaches rapides !

D'ailleurs tu as mis quoi comme boyaux ?

Car moi j'ai une paire a 1040gr mais j'ai deux corsa evo Cx donc +540gr ...
Avec les attaches KCNC '45gr) j'arrive à 1625gr snifff

Tu dois avoir des boyaux light pour avoir ce poids

Au temps pour moi pour les roues, j'avais omis les boyaux!
Reste le cintre où sans tomber dans l'extrême Schmolke ou Ax, on peut facilement gagner une cinquantaine de grammes avec un Zipp SL, 3TTT Rotundo LTD...

[MIMI 25]

Vraiment superbe ce velo.

Avez vous un retour sur ce type d'etrier, est ce du meme calibre que des Sram Force (puissance de frienage) ?
j'hesite a en acheter une petite paire

Thierry

Salut j'utilise des ZG depuis pas mal de temps et je n'est jamais etait pris en defaut de part leur freinage

Ceci dit c'est certain qu'il n'ont pas le mordant de frein "dure ace" ou "red"

Moi j'en suis satisfait .

+1 jamais eu de problème
A+

[MIMI 25]

En ce qui concerne ton Alliante,j'ai oté les petites protections en plastiques sur les côtés, sous la selle,c'est suffisament bien collé pour que cela ne bouge pas,je roue ainsi depuis 2 ans et tu passes sous les 200 gr
A+
J'ai pesé et le gain de poids est de 41 gr
A+