Post du Litespeed Tanasi

de **MaxAriR51** » Ven 26 Juin 2009 20:03

coureur a écrit:nouveautés

Des ZTR avec autocollants made by Bloobird
Des axes pour Eggbeater en titane de l'espace 6Q12Q6Q6

tu as colé les stickers et basta ou tu as vernis ensuite :!:

de **coureur** » Ven 26 Juin 2009 20:09

scalpel57 a écrit:
coureur a écrit:http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?t=25109&highlight=axes+titane

Je me souviens dis nous ce que tu en penses et si ca vaut le coup

Mis à part que le fabricant est américain et a fait une empreinte BTR en 5/16 de pouce (J'ai commandé la clé adéquate), cela me semble une bonne affaire mais seul le temps me dira si c'est un produit fiable.

Pour le moment, même poids que les Crank d'origine, soit 62 g les 2, très belle qualité d'usinage. Aux dires du fabricant, plus solides que les Crank...

Le gus qui usine intervient ici : http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=58245

de **coureur** » Ven 26 Juin 2009 20:10

MaxAriR51 a écrit:
coureur a écrit:nouveautés

Des ZTR avec autocollants made by Bloobird
Des axes pour Eggbeater en titane de l'espace 6Q12Q6Q6

tu as colé les stickers et basta ou tu as vernis ensuite

Première solution : collé et basta

de **bread** » Ven 26 Juin 2009 20:11

Enfin!!

Ce sont les premiers stickers ZTR esthétiquement corrects que je vois

de **TorTor** » Ven 26 Juin 2009 20:20

J'aime beaucoup la sobriété des stickers ZTR de Bloodbird. Beau travail (et pas évident)

de **zéphi48** » Ven 26 Juin 2009 20:39

coureur,explique moi l'emplacement du skin

de **Klarf** » Ven 26 Juin 2009 20:39

ils sont blanc et noir les tiens?
je les ai en gris et noir a la maison^^ (mais que 3, puis j'ai pas les jantes pour les coller

)

de **Klarf** » Ven 26 Juin 2009 20:40

zéphi48 a écrit:coureur,explique moi l'emplacement du skin

c'est pour éviter le contact de la fourche, ca serais dommage d'emboutir un si beau cadre a cet endroit si beau du cadre

de **Seb-@.** » Ven 26 Juin 2009 20:40

Il l'utilise pour éviter que les fourreaux de la Fournalès viennent percuter le tube diagonal. Avec cette fourche, les shifters ou les leviers de frein ne viendront pas au contact du tube supérieur, la fourche arrêtera le tout avant :wink:

Edit : Klarf écrit plus vite que son ombre :wink:

de **coureur** » Sam 27 Juin 2009 08:35

Klarf a écrit:
zéphi48 a écrit:coureur,explique moi l'emplacement du skin

c'est pour éviter le contact de la fourche, ca serais dommage d'emboutir un si beau cadre a cet endroit si beau du cadre

Il l'utilise pour éviter que les fourreaux de la Fournalès viennent percuter le tube diagonal. Avec cette fourche, les shifters ou les leviers de frein ne viendront pas au contact du tube supérieur, la fourche arrêtera le tout avant

Gagné

ce sont les fourreaux qui touchent le cadre en premier, les leviers et shifters arrivent en seconde position. Et, lorsqu'ils toucheront le tube horizontal, le tube diagonal sera en 8...

de **zéphi48** » Sam 27 Juin 2009 18:11

à ne pas souhaiter

de **TorTor** » Dim 26 Juil 2009 18:57

Dernère adaptation "Fun" de mon petit Tanasi (inspiré du dernier montage Niner de Gorg)
Utilisation d'unn cap spécifique Niner pour bouchon de bouteille de bière :oops:

çà coûte quelques grammes, mais c'est trop fun

de **Klarf** » Dim 26 Juil 2009 21:18

les français auront du mal a comprendre quand même, enfin moi c'est le cas^^

de **TorTor** » Dim 26 Juil 2009 21:26

Klarf a écrit:les français auront du mal a comprendre quand même, enfin moi c'est le cas^^

Ne dit-on pas que la Belgique est le pays de la bière

Simple : Niner commercialise un cap de direction spécialement conçu pour y fixer une capsule de bouteille (bière ou autre breuvage)

Dans mon cas, j'ai choisi une capsule d'Orval. Bière trapiste du sud de la Belgique. Ce breuvage délicat a d'ailleurs été désigné comme une des (sinon la) meilleures bières du monde.

de **Pat2A** » Dim 26 Juil 2009 21:31

Non moi j'ai bien compris que les belges aiment la bonne bière. :wink:

de **Klarf** » Dim 26 Juil 2009 22:01

c'est juste que je trouve ca un peu trop "tape a l'oeil" sur un titane :lol:

et en plus c'est pas léger :lol:

mais c'est clair qu'on en voit vraiment rarement!

de **Sawyer** » Mer 29 Juil 2009 18:57

TorTor a écrit:
Klarf a écrit:les français auront du mal a comprendre quand même, enfin moi c'est le cas^^

Ne dit-on pas que la Belgique est le pays de la bière

Simple : Niner commercialise un cap de direction spécialement conçu pour y fixer une capsule de bouteille (bière ou autre breuvage)

Dans mon cas, j'ai choisi une capsule d'Orval. Bière trapiste du sud de la Belgique. Ce breuvage délicat a d'ailleurs été désigné comme une des (sinon la) meilleures bières du monde.

elle est très bonne l'orval !!

par contre je crois ne plus en boire pendant encore quelques mois :oops:

de **Dementia** » Mer 29 Juil 2009 19:23

Klarf a écrit:mais c'est clair qu'on en voit vraiment rarement!

Ca fait un petit moment que ca existe. RSP était le premier à en vendre en France il me semble. 12€ la blague quand même. Juste le bouchon et la vis, même pas d'étoile.

Certes ce n'est pas WW mais ca reste "original".

de **brunothebiker** » Mer 29 Juil 2009 19:42

mais un peu "jacky-tuning" sur un vélo de cette lignée, si noble soit la marque de bière qui figure sur la dite capsule

de **TorTor** » Mer 29 Juil 2009 20:57

brunothebiker a écrit:mais un peu "jacky-tuning" sur un vélo de cette lignée, si noble soit la marque de bière qui figure sur la dite capsule

çà c'est mon prochain montage

de **vandenkoornhuyse** » Jeu 30 Juil 2009 21:21

whaou

trop fort

disque + VB à l'arrière

de **Sawyer** » Jeu 30 Juil 2009 21:27

vu l'état du pneu arriere ,le freinage doit etre violent :lol:

de **CORENTiiiN** » Jeu 30 Juil 2009 21:59

J'espère au moins qui roule la nuit avec.... :roll:

de **coureur** » Dim 2 Aoû 2009 09:07

Et hop, un Tanasi en 13 h 55 sur le TMB ( 150 km et + 6000 m)
Pas un problème mécanique seul un petit dégonflage du pneu avant, monté Notube, sur un gros appui à 60 km/h sur une portion de route (regonflage rapide).
Il n'y a pas à dire, un semi rigide titane c'est ce qui me convient le mieux.
http://pagesperso-orange.fr/courirenmontagne/new.html

de **ubo** » Dim 2 Aoû 2009 09:20

bravo à toi !

de **coureur** » Dim 2 Aoû 2009 09:24

merci

La "cause" de ta non-venue est bien arrivé(e) ?

de **ubo** » Dim 2 Aoû 2009 09:25

Oui

Faut que je trouve une autre excuse maintenant pour la prochaine ! :lol:

de **coureur** » Dim 2 Aoû 2009 09:37

Remarque, ce peut être reproductible comme excuse :twisted:

de **sam** » Dim 2 Aoû 2009 09:39

coureur a écrit:Et hop, un Tanasi en 13 h 55 sur le TMB ( 150 km et + 6000 m)
Pas un problème mécanique seul un petit dégonflage du pneu avant, monté Notube, sur un gros appui à 60 km/h sur une portion de route (regonflage rapide).
Il n'y a pas à dire, un semi rigide titane c'est ce qui me convient le mieux.
http://pagesperso-orange.fr/courirenmontagne/new.html

impressionant :shock:

c'est un parcours que tu t'es créé tous seul c'est ca????

motivé de faire 14h de sortie seul :shock:

de **coureur** » Dim 2 Aoû 2009 09:42

sam a écrit:
impressionant c'est un parcours que tu t'es créé tous seul c'est ca????

motivé de faire 14h de sortie seul

C'est le TMB au plus court (Chamonix col de Voza, col du Bonhomme, Croix du Bohomme, col de la Seigne, Col du Grand Ferret,Champex, Bovine, col des Montets Chamonix) soit 150 km et + 6000 m avec plus de 5 h 30 de poussage portage.
Bread était avec moi jusqu'au pied du Bonhomme, les 2 premières heures.

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