clavicula

[carbotof]

[nini33]

oui, d'accord je vois!

[nini33]

avec vos réponses, vos liens et toutes ces infos, je crois que je n'ai plus d'excuses pour ne pas l'acheter ce pédalier, et me dépatouiller de cette vis cassée
super, merci à tous, je commence bien la journée, m'en fallait pas plus

[lutinarsouille]

Désolé carbotof, mais on parle de la même chose. Sauf que chez nous et dans le milieu du karto n appelle ça un tourne à gauche On est pas super précis avec les termes.

Oui nini33, fonce sur le pédalier

[Pat2A]

Désolé carbotof, mais on parle de la même chose. Sauf que chez nous et dans le milieu du karto n appelle ça un tourne à gauche On est pas super précis avec les termes.

Oui nini33, fonce sur le pédalier

Le 'tourne à gauche' c'est l'outil qui sert pour l'utilisation d'un extracteur ou d'un taraud.

[MIMI 25]

Il me semble aussi avoir vu ce genre d'outil dans des reportages sur les outils de torture du moyen âge
A+

[toutabasprix]

salut
thm a sorti un adaptateur BB30

voici le lien

http://www.thm-carbones.de/clavicula/zubehoer.htm


[/url]

cela ressemble pas mal au fsa

mais que devient le Q-fctor dans tout ca ?

[rickyfirst]

Il ne change pas puisque la longueur de l'axe du pédalier ne change pas.

[MIMI 25]

CQFD
A+

[rickyfirst]

Dans la série, quand c'est bien, il faut le dire aussi, mon pédalier revient de garantie pour fixation de la bague alu sur l'axe carbone.

Pédalier de 3 ans et plus de 25000 km, frais = 0 €

Merci à Jeff pour le suivi.

C'est un pédalier chère mais le SAV suit. 3 ans après son achat et son utilisation par tous temps, il est toujours en état nickel. Pour un produit qui est toujours au top question rigidité/poids c'est à noter.

[carbon_928]

Il ne change pas puisque la longueur de l'axe du pédalier ne change pas.

ce qui veut dire que si j'ai envie de le monter sur bike en bb30 à roulements intégré, il faut que je puisse avoir un insert à visser et ensuite que je mette le boitier clavicula, et au final j'ai la bonne largeur?
Etant donné que j'ai pu voir que l'axe des pédaliers bb30 sram est plus court que celui des pédaliers normaux, le q facteur ne changenant pas vu que les manivelles sont incurvées?

je suis perdu dans tout cela

[stevan11]

Dans la série, quand c'est bien, il faut le dire aussi, mon pédalier revient de garantie pour fixation de la bague alu sur l'axe carbone.

Pédalier de 3 ans et plus de 25000 km, frais = 0 €

Merci à Jeff pour le suivi.

C'est un pédalier chère mais le SAV suit. 3 ans après son achat et son utilisation par tous temps, il est toujours en état nickel. Pour un produit qui est toujours au top question rigidité/poids c'est à noter.

déjà dis, mais je le rajoute, idem pour le mien de 2005 revendu sur ce forum et qui est revenu du sav à 0€ pour le pas de vis arraché de l axe, qui maintenant est en alu

[rickyfirst]

Il ne change pas puisque la longueur de l'axe du pédalier ne change pas.

ce qui veut dire que si j'ai envie de le monter sur bike en bb30 à roulements intégré, il faut que je puisse avoir un insert à visser et ensuite que je mette le boitier clavicula, et au final j'ai la bonne largeur?
Etant donné que j'ai pu voir que l'axe des pédaliers bb30 sram est plus court que celui des pédaliers normaux, le q facteur ne changenant pas vu que les manivelles sont incurvées?

je suis perdu dans tout cela

C'est le moins que l'on puisse dire

Le pédalier ne change pas lui. L'axe garde la même longueur. Donc quoi qu'il y ai entre les manivelles, la distance entre faces extérieures des manivelles reste la même. Donc Q factor identique.

Pour le monter sur un boîtier BB30, tu utilisses simplement les roulements et cuvettes Clavicula que tu visses sur l'insert Clavicula.

[carbon_928]

ok merci, je crois que je viens de comprendre le systéme
donc, on peut l'utiliser sur nimporte quel boitier bb 30, même ceux à roulement intégrés?
je sais, je suis quand même long à la détente certaines fois, mais si le montage sur un spé sl3 est possible, ça m'évitera de commander le module spé.

[rickyfirst]

ok merci, je crois que je viens de comprendre le systéme
donc, on peut l'utiliser sur nimporte quel boitier bb 30, même ceux à roulement intégrés?
je sais, je suis quand même long à la détente certaines fois, mais si le montage sur un spé sl3 est possible, ça m'évitera de commander le module spé.

Pour être sûr demande le diamètre extérieur des cuvettes Clavicula et le diam!tre intérieur du cadre Spé SL3 nu sans roulement.

[lpikachu58]

ok merci, je crois que je viens de comprendre le systéme
donc, on peut l'utiliser sur nimporte quel boitier bb 30, même ceux à roulement intégrés?
je sais, je suis quand même long à la détente certaines fois, mais si le montage sur un spé sl3 est possible, ça m'évitera de commander le module spé.

pas sur j'ai l'impression que c'est externe

[carbon_928]

ok, merci, j'essayerai d'avoir tout cela mardi, en attendant je croise les doigts.

[toutabasprix]

Il ne change pas puisque la longueur de l'axe du pédalier ne change pas.

desole ricky

effectivement pas de changement de QF sur bb 30

mais j ai oublie de dire que j etais avec du BB86
donc pour l instant sur ce genre de boitier on est bloque avec du standard
cad shimano fsa sram campa
pas de pedalier exotique en 30mm

merci messieurs

[lorentz]

le pédalier clavicula peut il se monter sur les Trek madone 2010 en bb90

[carbon_928]

le pédalier clavicula peut il se monter sur les Trek madone 2010 en bb90

non, pas possible, on en as parlé sur le sujet concernant le nouveau madonne.

[Repliquant67]

Clavicula compatible bb86 enfin ? http://www.thm-carbones.de/en/thm/Innenlager.htm

[Guigui]

bonjour , petite question HS mais consernant les pédaliers et peut étre un clavicula plus tard ,
alors la voici , qu'elle est le boitier de pédaliers qu'il faut pour un scoot cr1 ? ( italien , bsa ,..)
merci A+

[nismo35]

Clavicula compatible bb86 enfin ? http://www.thm-carbones.de/en/thm/Innenlager.htm

Je vois pas où ils parlent de BB86 !

[Repliquant67]

Clavicula compatible bb86 enfin ? http://www.thm-carbones.de/en/thm/Innenlager.htm

Je vois pas où ils parlent de BB86 !

"BB-standards
Considering the great number of bottom bracket standards existing today, we can’t actually speak of a “standard”.

BSA thread: This fine-pitch thread with 34.8 mm nominal diameter was still “standard” a short time ago. The frames are either 68 mm or 73 mm wide. All Claviculas are supplied as standard with BSA cups. The Italian thread is a slightly modified version with M36 thread for attachment and is used on 70 mm wide frames. If you want this version, please specify “Italian” on your order form.

Shimano Pressfit: This is a meantime frequently used bottom bracket mounting facility composed of Ø 41 mm cups to be pressed in. Available are a “Road” variant for 86.5 mm frame width and 2 MTB versions, one for 92 mm frame width (symmetrical to the center line) and another for 89.5 mm frame width (unsymmetrical). When ordering please specify “Shimano Pressfit” version, we then will supply you the cups fitting the Clavicula system.

BB30: This is a system created by Cannondale for installation of bearings on Ø 30 mm crank axles. BB30 is a technically less advantageous specification as it involves a low distance between bearings (64.5 mm only). This causes a very high load on the bearings and bending stress inside the crank axle which in turn will result in high wear and weakness of the system. The frame is either 68 mm or 73 mm wide and has an inner diameter of 42 mm. As an option a system adaption is available with cups installed from outside, offering the bearings an adequate contact width of 85.5 mm (Road) or 93 mm (MTB). The extra weight of this adaption is negligible compared to the benefits of reduced bearing wear and increased stiffness (Road 9 g only; MTB 14 g).

Pressfit 30 BB: Lately is available a SRAM specification for crank installation. Frame width is either 68 mm or 73 mm and the inner diameter 46 mm. Also here the contact width of the bearings is unfortunately very low, but we supply a system adaption with cups installed from outside, offering the bearings a contact width of 85.5 mm (Road) or 93 mm (MTB).

Specialized: Specialized has realized for some frames own dimensions which we don’t know all to our regret. For “Epic”, “Era” and “Stumpjumper” frames we offer a slightly modified Clavicula version easy to install on these frames. Clavicula systems already in use can be modified in our factory."

[nismo35]

Exact, ton lien ne marchant pas j'avais pas trouver cette page !

[Repliquant67]

J'ai eu du mal à la retrouvé. Ils ont du changé un peu le site hier soir.

[Guigui]

Personne pour me répondre ?

[nismo35]

Personne pour me répondre ?

Nan.
Sinon il serait pas plus judicieux de poser ta question sur le sujet Scott ?

[Guigui]

C'est vrai mais vu que l'on parle de pédalier ... Mais oui je vais essayer la bas

[domino]

bonjour , petite question HS mais consernant les pédaliers et peut étre un clavicula plus tard ,
alors la voici , qu'elle est le boitier de pédaliers qu'il faut pour un scoot cr1 ? ( italien , bsa ,..)
merci A+

BSA