Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[machfive]

Négatif les pneus comme les jantes ne sont pas tubless.

[HBS]

J'ai également fait l'acquisition d'un flash alu F3, et je me pose une petite question, les pneu d'origine sont ils tubless ? ou du moins montée d'origine en tubless ?

En dehors du fait que j'ai demandé d'autres roues que celles d'origine, mon bouclard m'a remonté dessus les toros ( tringle rigide ) + chambre à air schwalbe initialement prévus...
Je ne pense pas que la 1ère monte soit en tubeless... ( tu peux démonter pour vérifier.... )

[xth]

Personnellement, je ne suis pas un grand fan du passage de câbles sous le boitier.
C'est ce qui ne bloque pour l'achat d'un flash (car j'ai un porte vélo thule et la pince bloque le tube inférieur donc les câbles bouffent le cadre...)
A votre avis il est possible de mettre un gaine de la manette aux dérailleurs? quelles sont les modifications à prévoir?

et bonnes fêtes à tous.

[biker29]

vu la taille du passage sous le bdp, tu ne pourras pas mettre de gaine continue
un liner peut être

[ubo]

Personnellement, je ne suis pas un grand fan du passage de câbles sous le boitier.
C'est ce qui ne bloque pour l'achat d'un flash (car j'ai un porte vélo thule et la pince bloque le tube inférieur donc les câbles bouffent le cadre...)
A votre avis il est possible de mettre un gaine de la manette aux dérailleurs? quelles sont les modifications à prévoir?

et bonnes fêtes à tous.

liner côté dérailleur ar et liner arrêté après la première butée de cadre côté dér av. Aucune modif à prévoir !

[HBS]

Un film autocollant sous le tube... ou alors un nouveau porte vélo ! ( c'est quand même dommage de choisir un vélo en fonction de son porte vélo ? )

[Seb-@.]

C'est clair, il vaut mieux choisir sa voiture en fonction du vélo

[xth]

Un film autocollant sous le tube... ou alors un nouveau porte vélo ! ( c'est quand même dommage de choisir un vélo en fonction de son porte vélo ? )

Ca finit toujours par attaquer le cadre.
D ou l idee du cablage continu.
A reflechir pour le liner.

Pas de changement de porte velo prevu

[HBS]

C'est clair, il vaut mieux choisir sa voiture en fonction du vélo

C'est exactement ce que j'ai fait !

[Seb-@.]

Idem...

[capassafond]

Un film autocollant sous le tube... ou alors un nouveau porte vélo ! ( c'est quand même dommage de choisir un vélo en fonction de son porte vélo ? )

Ca finit toujours par attaquer le cadre.
D ou l idee du cablage continu.
A reflechir pour le liner.

Pas de changement de porte velo prevu

Tu mets une gaine continue du shifter jusqu'au derailleur arr en passant le long du top tube et des haubans. Tu fixes la gaine avec des rilsans.
Ce sera (très) moche mais ça marche.
Pour l'avant par contre... Faut voir avec un Dmount.


Mais tu te prends beaucoup la tête pour pas grandchose !!!!
Vire ton porte-vélo ce sera plus simple et t'auras un beau vélo qui fonctionne très bien !

[SCUDV2T]

Pas de changement de porte velo prevu

Mais tu te prends beaucoup la tête pour pas grandchose !!!!

+1.
Comment se priver d'un vtt à cause d'un porte vélo
Mets le tien dans " le bon coin " et passes sur un modèle avec mâchoires sur le tube horizontal.
Pour ma part j'ai fait le choix du Thule EuroClassic G5 série 9. ( 3 Vélos + 1 avec adaptateur ).
C'est simple et aucune modif sur le vélo !

Rien ne doit faire obstacle au Flash !

@+

[machfive]

Rien ne doit faire obstacle au Flash !

SI,un autre flash

[SCUDV2T]

Rien ne doit faire obstacle au Flash !

SI,un autre flash

Non , entre Flash la règle est l'entraide pour faire obstacle !

@+

[machfive]

Non , entre Flash la règle est l'entraide pour faire obstacle !

Alors dans se cas il faut prévoir une charte .

[xth]

[
Comment se priver d'un vtt à cause d'un porte vélo
Mets le tien dans " le bon coin " et passes sur un modèle avec mâchoires sur le tube horizontal.
Pour ma part j'ai fait le choix du Thule EuroClassic G5 série 9. ( 3 Vélos + 1 avec adaptateur ).
C'est simple et aucune modif sur le vélo !
Rien ne doit faire obstacle au Flash !

Je vais regarder l'ensemble du catalogue Thule pour trouver un autre model si ce n'est pas trop cher.
Sur ma caisse pas le choix les velos sur le toit (sur consommation + 5 litres)

Désolé HBS pour la dérive de ton topic

[HBS]

Pas de probléme, c'est jour de fête !

Pour info, j'ai pesé l'ensemble Avid elixir 5 2010 ( étriers-leviers-rotors-durites-visserie-adaptateurs ) : 856 gr !
J'attends des Martas SL 2008 qui devraient plus tarder et j'ai déjà reçu mes rotors Ashimas ARO 08...

Et bonne année !

[no_fear83]

bonjour a tous !
possédant un taurine j'aimerais passer sur un flash j'hésite entre le flash 4 carbone et le f1 j'aimerais savoir la différence de poids et de confort entre les 2 ? merci

[le stefious]

Lors de ma visite sur le stand Cannon au Roc cette année j'ai bien discuté avec un gars sur le stand, il m'a confirmé qu'il n'y avait que 50 gr de différence (plus lourd) par rapport au Flash carbon (pas hi-mod)....pas mal , et pour lui le confort est très fortement similaire à la version en carbone. Un retour au source à la version Optimo en somme . Pour moi, si je devait changer ce serait sans aucun doute pour un F1, ils sont vraiment superbes . Je n'ai jamais aimé le Cafféine avec leur hauban gros comme un char d'assaut, donc le confort n'en parlons même pas .

HBS, tu vas avionner avec ton cannon allégé, bonne continuation.

Réponse page 1 du post

[chon]

Donc ça veut dire que le cadre carbone "classique" pèse 1465grs en taille M....et le hi-mod est validé à 960 environ il me semble.......c'est fou l'ecart de poids.
Franchement, que 50grs avec la version carbone, je n'y crois pas........si c'est comme l'annonce à 1200grs du cadre F1, y'a moyen de douter des "ouï-dire" de stand.

[Cow'bikes]

le mien est parti le 30 des pays bas, donc devrait arriver cette semaine.

[Cow'bikes]

10 KG 200 sans pédales.

[HBS]

10 KG 200 sans pédales.

Photos !

Quelles sont les roues montées d'origine ?

[chon]

DT XCR 1.7

[Cow'bikes]

et hop là...

[HBS]

et hop là...

Tu as prévu de faire quelques modifs ou tu vas rouler en l'état ? c'est un M ?

T'as pas envie de le démonter complétement afin qu'on connaisse enfin le poid du cadre nu ?

[Cow'bikes]

Des modifs, c'est rien de le dire
Tout va sauter à l'exception des 2 derailleurs et de la chaine.
C'est un M.

[linus88]

et tu le gardes combien de temps ?????????????????????????????

[chon]

Des modifs, c'est rien de le dire
Tout va sauter à l'exception des 2 derailleurs et de la chaine.
C'est un M.

tu garde le SLX à l'avant ?

[Cow'bikes]

C'est pas là ou je gagnerais le plus de poids et puis la tirelire est vide