Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[birel]

j'adore vraiment ce cadre F1 avec ce blanc

[Cow'bikes]

Y'en a un à vendre à Nancy

[supman]

Déjà ?

[Kraken]

Il est magnifique en blanc!!!!

[vdesch]

Il est magnifique en blanc!!!!

En effet mais je pense qu'avec un fatty il ferait plus racé...

[le stefious]

Avec une lefty ou une fatty c'est la classe et c'est un VRAI Cannon . Si je n'avais pas mon Optimo et mon Seven c'est Le flash Alu (en blanc) qui serait dans mon garage. Enfin voilà un super alu avec du rendement et un peu de confort et une belle gueule. En parlant de confort n'hésites pas à mettre la tige Save ou une bonne TDS en 27.2 en carbon ou en titane parce que la tige de selle d'origine bride le bike ...dommage.
C'est le plus bel alu de 2010.

[couicouic]

Avec une lefty ou une fatty c'est la classe et c'est un VRAI Cannon . Si je n'avais pas mon Optimo et mon Seven c'est Le flash Alu (en blanc) qui serait dans mon garage. Enfin voilà un super alu avec du rendement et un peu de confort et une belle gueule. En parlant de confort n'hésites pas à mettre la tige Save ou une bonne TDS en 27.2 en carbon ou en titane parce que la tige de selle d'origine bride le bike ...dommage.
C'est le plus bel alu de 2010.

Je pinaille mais je crois que la tige de selle est en 31,6 mm et pas 27,2 ( j'en suis même sûr )
http://www.cannondale.com/usa/usaeng/Products/Bikes/Mountain/Hardtail/Flash/Details/1287-0FS1-F1 mais je suis d'accord avec toi la tige de selle d'origine n'est pas top du tout.

[Cow'bikes]

Déjà ?

Quand même pas, c'était une connerie. Mais dans quelques semaines

[le stefious]

Oui je sais, et c'est bien dommage d'ailleurs ourquoi avoir augmenté le diamètre sur la version alu Mais avec un réducteur c'est possible de l'avoir en 27.2. C'est bien la première chose que j'aurais fait.

[couicouic]

qu'est ce qu'il y a d'étonnant ? J'ai vu en magasin un Flash carbone 3 et un Flash F2.
Ou alors c'est des problèmes de disponibilité sur le F1 ?
Je demande ça car je compte m'en prendre un

[cyanure]

salut a tous ! je vient de commander le mien , il n est pas dispo avant debut avril

[Nico54]

Petites questions : Sur le F1 la tige de selle est de 350mm ou de 400mm ??

Sinon, savez vous où je peux trouver le Kit XC light pour potence SI ??

Merci

[couicouic]

c'est une 350 mm

[HBS]

9 kg 150 avec les nouveaux freins.

9.07kg

Dernière modifs :
- serrages de roue KCNC
- Galets de Der KCNC ( aprés casse d'un galet d'origine )
- selle carbone générique à 91gr ( initialement installée sur le XC marathon mais je ne me sens pas de faire 8h dessus... )

Je pense pouvoir gratter sur l'ensemble pédalier/pédale 300gr environ, ce qui ne sera pas si mal au final pour un vélo monté en tube type et en triple !

[Cow'bikes]

C'est dégueulasse. Comment tu fais ?

[cannonman]

C'est dégueulasse. Comment tu fais ?

c'est pesé sans les roues

[pascal95]

ta selle est bien réglée? Dis donc, elle est vraiment reculée au maxi! tu ne penses qu'il vaudrait mieux que tu prennes une tige de selle avec recul? Pas peur de la casse des rails?

[Cow'bikes]

oui et comme ça; il prendra du poids.

[pascal95]

Jaloux perso, je préfèrerais prendre 50 gr plutôt qu'une tige de selle dans le *** suite à une casse des rails de la selle

[HBS]

ta selle est bien réglée? Dis donc, elle est vraiment reculée au maxi! tu ne penses qu'il vaudrait mieux que tu prennes une tige de selle avec recul? Pas peur de la casse des rails?

Effectivement je suis à la limite : La tige de selle d'origine avait un leger recul ( 1.5cm je dirais ? ) et le marquage "court" amplifie cette impression de déséquilibre.
Réellement, les crochets sont relativement centrés par rapport à la longueur totale des rails.

Si jamais quelqu'un avait une tige de selle USE Alien en carbone ( 31.6 ) avec le chariot pour "gros" rails de selle...

[pascal95]

ta selle est bien réglée? Dis donc, elle est vraiment reculée au maxi! tu ne penses qu'il vaudrait mieux que tu prennes une tige de selle avec recul? Pas peur de la casse des rails?

Effectivement je suis à la limite : La tige de selle d'origine avait un leger recul ( 1.5cm je dirais ? ) et le marquage "court" amplifie cette impression de déséquilibre.
Réellement, les crochets sont relativement centrés par rapport à la longueur totale des rails.

Si jamais quelqu'un avait une tige de selle USE Alien en carbone ( 31.6 ) avec le chariot pour "gros" rails de selle...

le problème est, je pense, que ton 1er crochet n'est pas dans une zone faite pour. Tu risques de casser les rails à cet endroit.

[HBS]

C'est dégueulasse. Comment tu fais ?

J'aurais bien fait un petit tableau avec le recap des piéces d'origine et des nouvelles piéces mais en gros ça donne ça :

Cintre Race Face Next SL OS : 120gr
Cintre d'origine : 232 gr

Grip Bontrager + bouchons : 18 gr
Grip d'origine : 104 gr

Tige de selle KCNC : 147 gr
Tide d'origine : 278 gr

Selle générique en carbone : 91 gr
Selle d'origine : 274 gr

Pneus Rocket Ron 2.1 : 400 gr l'U
Pneus d'origine : 625 gr l'U

Ch. à air Panaracer Greenlite : 100gr
Ch. à air d'origine : 150gr

Roues AMC 26 MTB disc :
AV : 685 gr
AR : 800 gr
Fond de jante AMC : 15gr l'U

Serrages de roues KCNC : 45 gr
Serrages d'origine : 99 gr

K7 XT : 262 gr
K7 d'origine : 323 gr

Ensemble complet Marta SL + disques Ashimas AV/AR : 655gr
Kit d'origine ( Elixir 5 ) : 856 gr

Le dernier gros morceau restera le pédalier, qui doit peser 930gr + 50 gr d'insert et les pédales ( 272gr ).

Ah oui, j'oubliais, pour me la jouer "Véloptimal" j'ai remplacé mes vis de porte bidon en alu ( 12gr ) par 4 vis en nylon ( 1gr )

[Dementia]

12g les 4 vis de porte bidon en alu ? mais c'est de l'alu en fonte ?

[HBS]

12g les 4 vis de porte bidon en alu ? mais c'est de l'alu en fonte ?

N'empéche que le ratio et intéressant ! 12 fois mois lourd !

[Dementia]

c'est pas de l'alul, c'est pas possible

[pascal95]

c'est pas de l'alul, c'est pas possible

c'est de l'acier

[sandatos]

oh, des vis en osmium ^^

[EdoKoi]

Hello

Je vous rejoins avec mon nouveau Cannondale F1.. Je suis aller faire un tour chez mon vélociste hier soir, et il venait de recevoir un beau F1 en taille L, juste ce qu'il me fallait...
Résultat je l'ai pris direct, et le voila aujourd'hui à la maison
...

Reste plus qu'a lui faire une petite cure d'amaigrissement

En premier ce sera tige de selle, selle, cintre et poignee...

Choix encore à confirmer : Selle speedneedle, tige Kcnc, cintre ???, poignée ???

Sinon, j'attends vos suggestions

Encore à definir..

- selle saevid/speedneedle
- tige de selle kcnc, si une tige sans recul te convient
- cintre syntace, ou superlogic; droit ou lowrizer ?
- grips en silicone ESI ou Extralite (plus léger)
- passage en double plateaux, mieux = pédalier double
- dérailleur avant de route
- cercles ztr, olympic/crest/alpine, en conservant tes moyeux; avec rayons cx-ray et montage des pneus en notube ! RaRa derrière et RoRo devant.
- la cablerie en light genre i-link ou mini-link.
- pédales ? tu es fan de time ou ouvert au changement ?

[Nico54]

Merci pour les propositions

Par contre pour les selles et tige de selle, je me demande si avec mon poids ça va pas etre limite... (82kg)
Sur mon route j'ai une SLR Flow Kit Carbonio, mais en VTT ??

Est ce que sur les 2 selles suivantes ne sont pas limite ??
- selle saevid/speedneedle (certainement marathon)
ou SLR Flow Kit Carbonio

Pour la tige, qu'est ce qu'il ya d'autre avec un leger recul et de light ??
- tige de selle kcnc, si une tige sans recul te convient

- cintre syntace, ou superlogic; droit ou lowrizer ? -> New Ultimate Carbon

- passage en double plateaux, mieux = pédalier double -> Rotor 3D Double mais pas en BB30:(

- pédales ? tu es fan de time ou ouvert au changement ? -> Je n'ai jamais eu de TIME, c'est mon velociste qui m'a dit que c'etait pas mal, et il me les a posé à la place des shimano de serie... Je suis donc ouvert !!

[pascal95]

beaucoup de VTTistes roulent avec la Kit Carbonio et d'ailleurs tu la trouves dans l'onglet VTT sur le site officiel de Selle Italia. Bref, pas de soucis
Pareil pour la Saevid