MATOS 2009 à 2016

[Seb-@.]

Gna gna gna

[Rod]

meme question pour les roues, j'espere aussi qu'elles sont tubeless, vu qu'ils developpent une gamme compléte de pneu tubliss et tubeless se serai bizzar de revenir aux chambres à air non????

J'ai compris que les roval sl 2011 ne sont pas tubeles car il faudrait un flap, en discutant avec une personne qui a vu la gamme 2011.

[titis76550]

les dérailleurs x9 et x0 sont déjà dispos sur le net

[sam]

meme question pour les roues, j'espere aussi qu'elles sont tubeless, vu qu'ils developpent une gamme compléte de pneu tubliss et tubeless se serai bizzar de revenir aux chambres à air non????

J'ai compris que les roval sl 2011 ne sont pas tubeles car il faudrait un flap, en discutant avec une personne qui a vu la gamme 2011.

Il y a bien un flap mais d'origine donc elles sont directement compatible tubeless/tubeliss ready.

[Bat45]

Quelqu'un connait la date de dispo de la cassette X0 10v XG-1080?

[Seb-@.]

meme question pour les roues, j'espere aussi qu'elles sont tubeless, vu qu'ils developpent une gamme compléte de pneu tubliss et tubeless se serai bizzar de revenir aux chambres à air non????

J'ai compris que les roval sl 2011 ne sont pas tubeles car il faudrait un flap, en discutant avec une personne qui a vu la gamme 2011.

Il y a bien un flap mais d'origine donc elles sont directement compatible tubeless/tubeliss ready.

Ils en sont où, de leurs problèmes pour avoir copié Notubes ?

[BiBi WET]

Très bonne question ! En tout cas Notubes n'en parle plus donc ça doit être réglé depuis le temps.
Je vais essayer de me renseigner par curiosité.

[Archicoolaurel]

Fourches rigides DT Carbone

Poids vérifié 26"



Poids vérifié 29"



http://r2-bike.com/index.php

[Vanmare]

Petite info intéressante en ce qui concerne les Scott et Cannondale 2011 qui utilisent communément le même carbone; Ils sont fragiles et cassent. Je le sais d'une source sûre, un marchand de vélo avec qui je roule.

[Archicoolaurel]

Petite info intéressante en ce qui concerne les Scott et Cannondale 2011 qui utilisent communément le même carbone; Ils sont fragiles et cassent. Je le sais d'une source sûre, un marchand de vélo avec qui je roule.

Le fameux carbone utilisé par l'armée Japonaise ??

http://blogcannondale.blogspot.com/2010/07/cannondale-flash-carbon-2011.html

[RyoHazuki]

ma soeur a parlé avec le frêre du type qui avait passé la commande par le biais d'un gars sous-traitant d'un transporteur de vtt Scott, il lui a dit qu'il étaient fendu avant même d'être mis en carton. Incroyable!!! mais de source sure

[Thierry62]

Petite info intéressante en ce qui concerne les Scott et Cannondale 2011 qui utilisent communément le même carbone; Ils sont fragiles et cassent. Je le sais d'une source sûre, un marchand de vélo avec qui je roule.

...et qui ne vend pas de Scott ni de Cannondale...

[LudoTA]

Quelqu'un connait la date de dispo de la cassette X0 10v XG-1080?

Je pense qu'elle sortira plus tard que le groupe XO 2011... elle a été présentée sur quelques sites mais sur le site SRAM qui est à jour avec la gamme 2011, aucune référence n'est faite à la cassette XG-1080 qui semble pourtant fort intéressante (mais compliquée à fabriquer ?)

En détail :
http://www.cyclingnews.com/news/sram-debuts-trick-pindome-cassette-for-x-0-family

[SCUDV2T]

Petite info intéressante.....

Il y a bien longtemps que nous n'avions pas eu d'informations aussi pointues et de tout premiers intérêts !
Merci pour ton intervention avisée.

[nicolas3334]

et puis c'est sur qu'on a vachement de recul sur les retours sav des vélos 2011!

[sparkltd]

bonjour à tous,

je recherche quelques infos à propos du nouveau full XC de Felt, l'Edict.
Y aurait-il déjà des premiers essais ? Comparaisons possibles?
J'ai cru comprendre un cadre vers les 1600 gr, amorto compris.

Merci

[BiBi WET]

Petite info intéressante en ce qui concerne les Scott et Cannondale 2011 qui utilisent communément le même carbone; Ils sont fragiles et cassent. Je le sais d'une source sûre, un marchand de vélo avec qui je roule.

Pourquoi, il y en a beaucoup des Scott et des Cannondale 2011 qui roulent actuellement ?

[Klarf]

quelques poids vérifiés du nouveau xtr 2011 sont dispo en photos ici:

http://www.bikerumor.com/2010/08/05/2011-shimano-xtr-actual-weights-part-1-plus-prototype-photos/

[LudoTA]

quelques poids vérifiés du nouveau xtr 2011 sont dispo en photos ici:
http://www.bikerumor.com/2010/08/05/2011-shimano-xtr-actual-weights-part-1-plus-prototype-photos/

D'autres poids ont été ajoutés :
http://www.bikerumor.com/2010/08/08/2011-shimano-xtr-actual-weights-for-full-component-group/

[tino14]

ma soeur a parlé avec le frêre du type qui avait passé la commande par le biais d'un gars sous-traitant d'un transporteur de vtt Scott, il lui a dit qu'il étaient fendu avant même d'être mis en carton. Incroyable!!! mais de source sure

Eu on peut acheter des vélo aux sous traitants des transporteurs maintenant? J'ai pas tout compris là. De toute façon dans 2 semaine je fait un raid de 100km avec un gars qui aura un flash 2011 je vous dirais s'il est cassé ou pas à la fin du raid

[nicolas3334]

Ma parole, ils font un coucours!!!

[Tib]

Et vu ce qu'il y a comme cons, il y a fort à parier que ça tourne court...

[BiBi WET]

Et vu ce qu'il y a comme cons, il y a fort à parier que ça tourne court...

Facile celle là !

[lorenzo19]

regarder sur ces deux photos du bike Ralph Naf
on y voit des freins sram ??
blocage commun fourche /amorto avec fixation sur un collier unique

[JeanY86]

X0 ?

[Olibabe]

regarder sur ces deux photos du bike Ralph Naf
on y voit des freins sram ??
blocage commun fourche /amorto avec fixation sur un collier unique

C'est un blocage Scott type Spark/Genius.

Quant aux freins Sram, ce sont des XX BlackBox, avec ressort un peu plus ferme pour le rappel des leviers et une ou deux petites modifs de l'hydraulique mais je ne me souviens plus précisément quoi. Il n'y a pas non plus de peinture pour enlever quelques grammes.

[Tib]

Il me semble que les freins Blackbox sont dépourvus de réglage du point de contact des plaquettes au levier, pour économiser quelques grammes. S'ils sortent dans le commerce, je les achèterai : je ne me sers jamais de ce réglage, et j'aimerais bien un levier au retour plus rapide !

[sam]

ca existe déjà regarde: http://www.sram.com/avid/products/xx-world-cup-hydraulic-disc-brake

[Tib]

Ah, ben je vais pouvoir économiser alors ! Sont forts ces américains... tout ça pour gagner même pas 20 grammes sur la paire (18 grammes de réglage de point de contact supprimé et au moins 2 énormes grammes sur la peinture allégée) ! Quoique avec la nouvelle SID WC XX (peinture et bagues de guidage plus légères) et le dérailleur AR XX chape moyenne (-3 grammes quand même, t'imagines ?!), ça fera 50 à 60 grammes de gagné au total ! De quoi passer mon Sola sous les 8,2 kg tout pile... ou presque.

[Nerio]

bon je sais ce n'est aps un produit pour XC, mais que pensez vous de cette avancée :

http://www.velovert.com/information/2893/specialized-invente-le-1x6-vitesses-

je me dit qu'avec ces nouveaux corps de roue libre où on peut mettre un départ 9 dents, on pourra peut être diminuer la taille de nos plateaux...

a l'heure actuelle, je pense pouvoir dire sans trop me tromper, la plupart des personne qui roulent en double roulent avec des plateaux en 40-27 ou au max un plateau de 42 et un petit plateau de 28, nous équipons nos vélo d'une cassette en 11-32...

avec ce nouveau standard nous pourrions avoir plusieurs possibilité : soit prendre une cassette plus étendue : 9-32 avec des plateaux plus proche : 28 - 34. mais a mes yeux quelques choses de très stupides, plutôt réduire la taille des plateaux avec une cassette plus compact... 34-22 avec une cassette en 9-23 (9 vitesses) ce qui nous permettrait peut être d'avoir une chape de dérailleur plus courte... enfin de gagner encore pas mal de poids!!!

Qu'en pensez vous?