Spécial Canyon

[Trigramus]

Les dés sont jetés bientôt un nouveau canyon Ultimate CF sur le forum....
Première optimisation Deux portes bidons tunes.... à la place des mes D4 penta carbone à 22 gr chacun (pas si mal pour du generique!!)
Puis on verra la suite après....

[samueldenis]

Bon il semble que personne n'ai un petit 54 en ultimate cf slx pour me donner ses impressions

Samueldenis, j'ai vu sur un forum que tu avais des infos sur les remises de canyon pendant le futur tour de france ?
des précisions ?
merci ?

Aucune info mais des déductions. Ils ont fait des promos les deux dernières années donc je suppose que cette année, ça devrait être semblable. (quoi que 50% comme l'an dernier, je doute... ils ont du être surpris chez Canyon ).

[Trigramus]

Merde j'ai commandé trop top!!!!!!!!!!!!!!

LOL

[Sousse]

Bon il semble que personne n'ai un petit 54 en ultimate cf slx pour me donner ses impressions

Samueldenis, j'ai vu sur un forum que tu avais des infos sur les remises de canyon pendant le futur tour de france ?
des précisions ?
merci ?

Aucune info mais des déductions. Ils ont fait des promos les deux dernières années donc je suppose que cette année, ça devrait être semblable. (quoi que 50% comme l'an dernier, je doute... ils ont du être surpris chez Canyon ).

Tiré du facebook Canyon France:

CANYON France: Bonsoir, nous sommes actuellement en train de préparer un Opération Tour de France, mais ce n'est pas encore 100% finalisé, nous allons privilégier l'inter-activité avec des kits cadres à gagner et des packs d'accessoires offerts pour l'achat de certains modèles...

Moi qui attendait des réductions pour passer commande, dommage!

[stephy00]

C'est clair, coup dur !

[samueldenis]

Tu m'étonnes! Vider un stock à -50%, ça a du faire mal quand même!

[hugo]

Bon, vu que j'ai du mal à me remettre à la trigo, j'ai fait un petit dessin pour voir ce que donnerait un changement d'angle de potence!
J'ai donc une Ritchey WCS 4 Axis en 84°/6°, 130mm de long
Une Deda Zero 100 en 86°/4°, 130mm de long me permettrait d'avoir mon cintre 5mm plus haut, ce qui est pas trop mal!
Par contre, quelles potences existent en angle de 88°/2° ou 90/0° à part la Thomson?

Quelqu'un aurait également la hauteur de potence de la WCS 4axis et de la Deda Zero 100? Ca me permettra surement de relever encore de quelques millimetres!

[thomas]

En 0°, il y a l'Easton.

La position est modifiée de 2 mm tous les degrés.

La Ritchey fait 42 mm de haut contre 40 pour la Deda.

[samueldenis]

Bon, vu que j'ai du mal à me remettre à la trigo, j'ai fait un petit dessin pour voir ce que donnerait un changement d'angle de potence!
J'ai donc une Ritchey WCS 4 Axis en 84°/6°, 130mm de long
Une Deda Zero 100 en 86°/4°, 130mm de long me permettrait d'avoir mon cintre 5mm plus haut, ce qui est pas trop mal!
Par contre, quelles potences existent en angle de 88°/2° ou 90/0° à part la Thomson?

Quelqu'un aurait également la hauteur de potence de la WCS 4axis et de la Deda Zero 100? Ca me permettra surement de relever encore de quelques millimetres!

Tu parles pour un aeroad j'espère... car pour un SLX, c'est Ritchey pour Canyon, pas question de changer!

[hugo]

Bon, ça me la fait retomber d'un mm alors!
Bon ça voudra toujours le coup peut-etre, comme ça ça l'assortira à mon Deda Newton, mais je me tate à le changer lui aussi, c'est un 40, faudra que je vois si il me va en condition course!
Merci pour tes conseils thomas
Par contre je viens de regarder la série Service Course Sl de chez Zipp, (je gagnerais 5mm sur le drop du cintre seulement), mais il me semblait que les Zipp étaient plutot carré, hors je viens de voir sur la vue 360° qu'il paraissait vraiment rond à l'italienne, comme le Newton...
Je parle pour un V Drome Al

[Trigramus]

En 0°, il y a l'Easton.

La position est modifiée de 2 mm tous les degrés.

La Ritchey fait 42 mm de haut contre 40 pour la Deda.

les valeurs que tu donnes c'est pour une longueur fixe, car si la longueur varie c'est pas la meme....

[Klarf]

Cet outil pourra vous aider dans ce cas:
http://www.brightspoke.com/t/bike-stem-calculator.html

[Trigramus]

Yes bien vu...
et on dit quoi???


Merci Klarf!!!

[Klarf]

Je ne fais que coller un lien qui a déjà était donné ici. Il ma été bien utile quand j'ai changé de potence en route

[hugo]

Ah excellent, merci beaucoup!

[stephy00]

J-2 avant le début du tour
Des infos sur d'éventuels promos ?

[momtoto]

Bonjour, j' ai une ou deux petites questions aux anciens, je suis intéressé par aeroad 9.0 , quand canyon met-il en vente les nouveaux modèles, au mois de septembre ou octobre ?
Change-t-il les colories systématiquement ou seront-t-ils identique à 2011 ? qu' en est-il des prix ?
Cordialement.

[Modo]

Bonjour et bienvenu sur ce forum.

Peux tu relire attentivement la charte de ce forum ?

Même si bien évidement la notion de service n'est pas absente sur le forum, ce type de question n'est pas ce qui est attendu ici. Merci d'en tenir compte.

[plasmatique]

Bonjour à tous,

Voilà , j'envisage l'acquisition d'un kit cadre ultimate AL et d'après mes mensurations ( 1,69m entrejambe 76 ) le module de calcul m'indique de m'orienter vers une taille 50 .Cependant la longueur de la douille de direction est petite dans cette taille ( 125) et comme je suis à la lisière d'une taille 52 ( entrejambe 77 ) qui offre une longueur de 140 je me demande s'il ne serait pas plus judicieux de prendre un 52 ( différence de longueur de cadre 4mm environ) pour moi qui ne suis pas très souple .je souhaiterais avoir votre opinion .

[samueldenis]

0890 710 132, c'est le numéro de la hotline. Je pense que le forum n'a pas pour but de se substituer à cette hotline!

[kg181]

Bonsoir

Les promos TDF sont tombées. Rien d'extra mais vraiment pas grand chose à mon gout !!!

Sportivement

[stephy00]

C'est clair que cette année canyon fait des économies...

[hugo]

Vous ne connaissez personne qui roule avec un Aeroad? Ou lu des articles dessus? A part celui de l'Acheteur Cycliste ou sa version fait vraiment branleur...

[styang]

Moi qui envisagé de me reprendre un module cette année ,les promos sont vraiment light ce chez light, on a bien fait de sauter sur l'occaz l'année dernière

[samueldenis]

Vous ne connaissez personne qui roule avec un Aeroad? Ou lu des articles dessus? A part celui de l'Acheteur Cycliste ou sa version fait vraiment branleur...

Philippe Gilbert mais c'est de moins en moins facile a rentrer en contact avec lui depuis qu'il est passé du statut de coureur au statut de superstar. Il a plus trop de temps pour répondre. Il doit être moins confortable car Philippe n'aimait pas la souplesse verticale du SLX (il se sentait mieux sur l'alu). Après, je pense que ce qui conditionne leur choix chez Omega Pharma, c'est surtout une question de géométrie.

[hugo]

Boh allez, fait un petit effort
Mais c'est étonnant, je vois personne avec, que ça soit ici ou sur weightweenies, et encore moins dans les pelotons!
La géometrie me fait un peu "peur" aussi, je suis vraiment entre 2 tailles! Le M est un poil trop long et douille trop haute, surtout avec le jdd qui mesure à peu pres 1,5cm je crois (d'ailleurs, il est compté dans la hauteur de douille?), tandis que le S serait parfait avec une sortie de selle et une longueur identique que mon SL2, mais le douille de 130 comparé au 145 de mon SL2, je sais pas trop... Ca dépend du BBdrop aussi..

[centaur]

Moi je l'ai essayé sur 50 km et je l'ai vraiment apprécié. Assez rigide niveau BB et sur la douille mais un confort assez présent. LA tds est étudiée dans ce sens. Le seul truc un peu spécial c'est l'angle de tds. Il est à 73,5° alors que mon TCR est à 72°. Mais la tds à un très bon recul.
Par contre hier j'en parlais avec un de mes collègues qui role dans son club avec un mec qui roule dessus depuis 2 mois et apparement il à plusieurs petite fissures qui apparaissent au niveau du tube supérieur, BB et bases ... Il est blanc, sans doute un défaut peinture mais bon c'est vraiment pas top ...

Sinon moi il me botte bien ce cadre !

[rickyfirst]

Vous ne connaissez personne qui roule avec un Aeroad? Ou lu des articles dessus? A part celui de l'Acheteur Cycliste ou sa version fait vraiment branleur...

Philippe Gilbert mais c'est de moins en moins facile a rentrer en contact avec lui depuis qu'il est passé du statut de coureur au statut de superstar. Il a plus trop de temps pour répondre. Il doit être moins confortable car Philippe n'aimait pas la souplesse verticale du SLX (il se sentait mieux sur l'alu). Après, je pense que ce qui conditionne leur choix chez Omega Pharma, c'est surtout une question de géométrie.

Philippe roulait sur une alu pour une question de recul. Il roule sur l'aerohead pour une question de recul (la tige de selle spécifique ajustable lui est utile) et pour une question de confort.

http://www.cyclingnews.com/features/pro-bike-philippe-gilberts-canyon-aeroad

[rickyfirst]

Par contre hier j'en parlais avec un de mes collègues qui role dans son club avec un mec qui roule dessus depuis 2 mois et apparement il à plusieurs petite fissures qui apparaissent au niveau du tube supérieur, BB et bases ... Il est blanc, sans doute un défaut peinture mais bon c'est vraiment pas top ...

C'est un classique sur les Canyon blancs.

[hugo]

Merci beaucoup centaur
Pour l'angle de la tds malheureusement c'est un peu pareil pour tout le monde, j'ai le meme angle sur mon SL2 et la selle au fond du chariot... Mais là avec les 35mm de recul je ne serais pas en butée!
C'est vrai que le blanc est joli, mais les cadres comportements peints sont souvent lassants, je prefere voir au moins un peu le carbone!
On perd la garantie chez Canyon si on re fait une peinture?
Il aurait une belle gueule en Ultégra Di2 et Zipp 404