Cervelo R3sl et son mulet R3 team

[Booster-21]

jme suis tout tapé sauf la 52

chambysunn et VS les LEW tu en penses quoi? Pas simple de faire son choix en roues "pointues" au final

Je m'en doutais !

Chamby, ta vis est déjà en titane noir
Ce n'est pas de l'alu sur les MCFK.

Et il coute combien ce petit bijou ?

[mont VEntouX]

58€ il me semble.

Superbe cette MCFK !! Ça me conforte dans l'idée de mon choix, merci chamby

Dommage que dulight ne fournisse pas le collier en 32.4 (tu as pris quel hauteur 15 ou 20mm ?).

Merci

[lemairevtt]

sauf erreur de ma part, bass peut avoir du sur mesure chez mcfk

[Booster-21]

58€ il me semble.

Superbe cette MCFK !! Ça me conforte dans l'idée de mon choix, merci chamby

Merci, encore un peu chère je trouve ...

[chambysunn]

Salut,

Oui le post est long maintenant

Les roues , c'est bien la pire pièce que j'ai eu à choisir dans tout le vélo... c'est pour ca que j'en ai eu plusieures..
Les "RAR sur mesure" en Tune45/150 sont vraiments au top à 917gr ligatures comprises
Pour faire court par rapport aux LEW : Dommage le manque de hauteur mais l'inertie est encore plus faible 219gr contre 275gr pour les LEW
Que dire c'est super bon pour du gros degré, des relances faciles, une surface de freinage à parfaire encore néanmoins...

Quelle info a tu besoin Mr lemairevtt Tout est bon dans les LEW, RAR, LW ca dépends ce que tu veux en faire/recherche...

Oui Fireblade j'avais plus de noir le bestiaud est à 4,95 comme ca, avec une vraie selle, des vraies cocottes Sram, de la vraie guido, des bons câbles acier...

Merci Bass j'ai même pas re consulté la fiche tech du produit tellement il est light ce collier j'y y est cru... Impec donc

Je ferais des photos plus belles de la tige en extérieur mais comme c'est l'Autômne en ce moment dans la Sud
J'ai pris un diamètre pas une hauteur mont VEntouX , demande à Bass il saura te conseiller

La tige vaut le coup (coût ) mon cher Booster-21 mais c'est sur que le prix au gr.....Depuis le départ de Niels Ax part en c......
@+

[Booster-21]

¨Pour la tige, pas de problemes mais c'est surtout sur le collier que le prix est élevé je trouve ...
Mais ce petit combo est super beau ! Tout comme le bike qui va avec bien sur ...

[mont VEntouX]

Salut,

J'ai pris un diamètre pas une hauteur mont VEntouX , demande à Bass il saura te conseiller

Je sais bien Chamby , c'est juste que MCFK propose plusieurs hauteurs (12,15 et 20 mm) pour ses colliers.
C'était juste pour savoir, mais je suis aller voir sur Dulight et visiblement il n'y a pas de choix au niveau de la hauteur.

Mais comme le dit lemairevtt, c'est possible quee dulight propose du "sur mesure".
Bass si tu passes par là

[bass]

Oui oui , il y a d'autres possibilités que celles proposées sur DuLight, finition UD, diamètre 32.4mm, etc... Il suffit juste de demander et d'attendre un peu. N'importe quel revendeur MCFK doit pouvoir proposer ces options (personnellement j'ai souvent vendu des pièces MCFK avec des finitions ou tailles que je n'ai pas en stock).

[mont VEntouX]

Merci beaucoup

[cool120]

je confirme pour MCFK "custom", suffit de voir avec Dulight

[chambysunn]

Salut,

Bon aprés plusieurs sortie, je confirme donc que c'est bien à priori la section du tube de selle du R3sl qui n'est pas adapté au tiges des selle.

En effet la MCFK est enore descendu malgré le serrage à 6Nm comme préconnisait par le constructeur
Pour action, je vais faire comme pour l'Ax, mettre du vernis dans le tube du R3sl, mettre de la patte carbon Tacx pour serrage carbon.
Dommage car cette patte bloque la tige dans le tube, et cela rends les régalges plus difficiles.
La vis de serrage est bien foirée au niveau de l'empreinte (pourtant en Titane ) et ce malgré l'utilisation de la clé dynamométrique BBB
Je vais donc la remplacer par une autre, c'est du M5x25.
@+

[MIMI 25]

Il y a une TdeS préconisée par Cervélo ou vendue avec le kit cadre?
La 3T,non?
A+

[chambysunn]

Yep, la 3t.

Mais je n'ai jamais roulé avec car elle est droite, donc autant elle glisse aussi
Avec la patte carbon RAS aprés.
@+

[MIMI 25]

Chamby,tu veux parler de pâte carbone,non?
A+

[Klarf]

Tu as essayé de mettre un "insert" dans le tube? style morceau de canette?
As tu mesuré le tube de ton cadre? Est ce que ta tige de selle flotte quand tu la rentre dans le cadre?

[MIMI 25]

C'est toujours le même problème,bidouillage pour un cadre de ce prix=inadmissible.
Ce doit être vraiment à la longue...
A+

[chambysunn]

Oui "pâte" bien sur

J'avais déjà procédé à cette procédure pour l'Ax et le duo était gagnant
Pas la place d'un insert par contre
C'est vrai que c'est ragant...

J'ai fait les frais encore d'une pièce light inadapté hier soir.... :
Allez zou on repasse en mode "colliers de leviers" Sram d'origine bien lourd...

En voulant régler mes leviers Red qui sont bien plus profonds que mes Campa du mulet (position des bras bien trop allongés ), je tente de dévisser les serrage alu des colliers MCFK.
Et la Dammmmmned la vis du collier sort trop une fois le serrage bloqué, empèchant de bien pouvoir prendre le serrage avec la clé.
Et comme le serrage est en alu, à tout les coups on risque de foirer l'empreinte....Et ben dans le mille, sur un des colliers l'empreinte est imprenable à la clé, ca ripe, pas assez de prise en profondeur.
J'ai du coupé le collier à la pince coupante et oui
Point positif, les colliers sont hyper hyper costauds, même en forcant/trodant à mort ,impossible à casser, même bien coupés
+1 pour les colliers donc, par contre la pièce faible est tout le reste en alu.
Je mettrais des photos.
J'ai donc remis mes colliers Sram bien plus pratique : Glisse facile sur le cintre, serrage impec et sans limite de vissage/dévissage, plaquage avec les leviers au poil, confiance dans la pièce...

Bref encore un retour en arrière sur une pièce light de qualité mais qui ne vit pas bien les réglages répétés
Ce sont souvent les serrages que je remets en en cause en fait, plus que les pièces elle même...
@+

PS : Le bike approche doucement dans le temps, du poids théorique dont je me ma dis souvent que là, il serait optimisé pour : Réglage, rendement-performance, confort : 5,5kg (avec le passage au 11v en Super Record que j'aime tant ) Poids que faisait le R3 en LEW (jante haute )et super record justement

La piste donc de sa prochaine évolution serait donc, le Super record 11v full carbon et des AX en 42mm Tune ou DT C'est quant le Papa Noêl, toujours le 25 non

[Klarf]

Les vis pour tenir les colliers n'existent pas en titane?

[chambysunn]

Trop tard et il faudrait qu'ils soient non percés en leurs centre pour éviter que la vis ne sorte

[chambysunn]

Les colliers :


@+

[webjo]

Salut,

Bon aprés plusieurs sortie, je confirme donc que c'est bien à priori la section du tube de selle du R3sl qui n'est pas adapté au tiges des selle.

En effet la MCFK est enore descendu malgré le serrage à 6Nm comme préconnisait par le constructeur
Pour action, je vais faire comme pour l'Ax, mettre du vernis dans le tube du R3sl, mettre de la patte carbon Tacx pour serrage carbon.
Dommage car cette patte bloque la tige dans le tube, et cela rends les régalges plus difficiles.
La vis de serrage est bien foirée au niveau de l'empreinte (pourtant en Titane ) et ce malgré l'utilisation de la clé dynamométrique BBB
Je vais donc la remplacer par une autre, c'est du M5x25.
@+

Kikoo,

Bizarre ces tiges de selle qui descende, sur mon R3sl 2010 ma woodman n'a jamais descendu et en plus serré en dessous du couple préconisé.

[rickyfirst]

Le serrage d'une tige de selle, c'est la compilation de 3 diamètres (Tige de selle, collier de selle et tube de selle). C'est donc un peu compliqué.

[vincetriumph]

Salut chamby

Pour les serrages de cocotes , j'ai moi meme eu le meme probleme avec mes Btp

Quand je me suis aperçu lors du premier montage, que la vis alu prenais trop de place dans l'orifice de l'empreinte btr , je l'ai tous de suite demonter pour enlever quelques mm de longueur de cet vis alu
Apres ça l'emplacement permetant de placer correctement la cle alen etait largement sufisant Je me souviens avoir raccourci d'environ 3 à 4mm

Le serrage au couple ma permis de n'avoir, ni de casse , ni de probleme de deplacement intempestif des cocotes tous cela apres 3500km environ .

Disons que j'ai limiter les degats, en m'ettant apercu de ce souci tres vite

[chambysunn]

Salut,

Un peu des news d'optimisation sans gros changement de matos :

Suite à mon étude posturale de chez Spé BgFit de février dernier, j'ai roulé et apprécié le changement (plus haut et plus reculé) sur mon mulet (Décathlon) pendant l'hivers et le début de saison.

J'ai ensuite fait reporté le même réglage sur le R3sl, puis suite au changement de tige de selle MCFK, j'ai galéré.
Un coup trop haut, trop reculé, trop court...je te mesure le recul 10 fois sur le mulet, de x manières différentes, je trouve des valeurs pas troujours les mêmes...Pas évidant donc d'être précis et de pouvoir reporter cela sur le Cervelo (maniaque du cm moi )
Du coup j'ai opté après souvenir du père Stevan, pour un niveau laser .
Plus d'erreur de mesure :



Là avec un vélo bien à l'horizontal, on peut mesurer trés facilement le recul en placant un mètre à partir du bec de selle.
Il n'y a plus qu'à lire le faisceau du laser qui coupe le mètre.
Pour la hauteur de selle pareil, on met la ligne horizontale du laser sur le haut de la selle et on mesure du sol en soutrayant la hauteur boitier de pédalier/sol.
Du précis donc, fiable et sure donc dans le mesure.

La semaine prochaine, je vais passer encore la même étude version début d'hivers pour voir les ajustements probables pour la saison prochaine

Sinon un peu de matos quant même :

Je me suis séparé de mon Antares (Webjo )
Je lorgne sur une nouvelle paire de roues pour remplacer les Rar..plus hautes rien de sure encore...
Plus dans le coup, une paire d'Orion devrait pointer leur nez d'ici l'été
Côté boyaux, je ferais encore confiance à Véloflex pour la saison prochaine c'est sur

Mon défi de cet hivers, trouver des bidons gros volume qui ne fuient pas, alors là....c'est pas gagné tous bidons :

J'ai testé un peu tout (tout n'est pas sur la photo), et les seuls qui sont tops à mon gout, ce sont les Zefal 1L avec joint dans le bouchon comme ceux en haut à gauche ici en nouvelle version et hiver.
J'ai acheté les nouveaux models, pensant avoir le même concept et bien non ils ont enlevé le joint (économie.....grrrr)

Neo m'a fait connaître une graisse top pour la chaine que j'utilise depuis :
Avec le pistolet doseur, c'est super précis, fluide et propre, de couleur rose on voit ou on en a mis, après ca se norcit naturellement.



Je vous mets l'état de ma cessette Recon alu depuis 2 belles saisons d'été (Mars-Otcobre) :

Toujours bien content du shifting et aussi de la chaine Yaban.
D'autant que chose bizzare le saut/ripage qu'elle produisait sur petit pignon gros plateau, n'existe plus maintenant et depuis bien longtemps en fait.
Rodage ???? Pourtant au début sans trop forcer c'était impossible à tirer....
J'ai cependant acheté une KMC X10sl pour le futur changement, mais c'est plus pour essayer...

Une photo du bike quant même de cet été :

Par rapport à cette photo :

Stickers RAR enlevés, finalement le sobre est revenu à la charge.
Tige de selle + 0,7cm, selle avancée + 1cm
Cintre abaissé (bas à plat), leviers du coup plus bas et mieux alignés. Je peux mieux rester mains en bas et plus naturellement (merci Mr niveau laser).

Côté bonhomme, un bonne cagoule Assos pour l'hivers histoire de rouler encore plus par tout temps sans chopper la crève, ca fait terroriste mais bon...
@+

[Klarf]

Tu met de la graisse sur ta chaine?

[rickyfirst]

Belles démarches d'optimisation.

Pour les bidons pourquoi pas simplement les bidons camelback ?

[lemairevtt]

+ c'est chère mais ça ne fuit pas !

[carbon_928]

+1 pour les camelback mais Chamby cherche des bidons de grande contenance...
Il faut voir si les camel on une contenance suffisante pour lui.

[rickyfirst]

+1 pour les camelback mais Chamby cherche des bidons de grande contenance...
Il faut voir si les camel on une contenance suffisante pour lui.

Il y a du 710 ml en camelback

http://www.camelbak.com/Sports-Recreation/Bottles/Podium-Bottle-24oz.aspx

[carbon_928]

c'est ce que j'ai!
Mais chamby a des bidons d'un litre...
ça fait tout de même un demi litre de différence, soit un petit bidon normal...
Perso, il m'est déjà d'arriver de tomber à cours pour 200 ml et le dimanche, dans la brousse, c'est chaud pour trouver un magasin ouvert... au pire, sonner à une porte, mais un dimanche....