Giant Propel

[CHRIS]

Salut !
Alors un retour sur l'utilisation de ce propel ?[/quote]

un ptit CR:

autant dire qu'il est gourmand en énergie.Il demande de relancer règulièrement surtout au niveau des faux plats la ou avec mon RXRS ça passait sans probleme.La nérvosité n'est pâs son point fort mais il a pas été vraiment conçu pour ça aussi.
En fait je galère avec les règlages de freins du surement aux coudes des v-brakes pas adaptés(je vais les changer comme ceux qu'on installés la Belkin)

[vttiste49]

Bonjour, le miens est à acheter sur Troc...
..........................................DESOLE IL EST VENDU.................................
Il me reste le cintre aéro contact SLR integrated si vous voulez, à voir ici....http://bcbg49.e-monsite.com/album/velos-spads-clous/cintre-giant-aero-slr-integrated/
Merci, Mickael

[1sanglier]

Tu le vends déjà ?

[vttiste49]

Oui, j'ai dû être opéré d'un ménisque, du coup pas de vélo depuis 1 mois et encore 2 mois sans vélo...
Plutôt que de rester dans le garage, je le vends, dommage, le nouveau cintre aéro n'est même pas encore installé, c'est en cours de commande donc je l'aurai à vendre sans l'avoir monter
Pour l'année prochaine, je me remonte un autre vélo, pour le moment en projet mais rien de fait, certainement un italien, à suivre...

[Velofred42]

Bonjour à tous,

Je n'ai pas touvé de réponse réelle à ma question.
Est-ce que les freins fouriers trp ont-ils un meilleur retour que les freins trp Giant ?
J'ai un giant propel advanced et le retour des freins trp se fait mal et cela peut arriver qu'ils frottent de temps en temps sur les roues... J'ai trouvé des freins équivalent aux trp giant : les fouriers mais est-ce que l'on aura le même problème avec ceux la ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Note modération : merci d'utiliser les sujets existants

[Arph]

Les Fourier alu sont utilisés par Giant Shimano à la place des TRP carbone, ça doit répondre à ta question

Autre élément de réponse, les TRP ont été modifiés sur le nouveau millésime du Propel

[Ajaj]

on sait que les fourier sont plus rigides mais ont ils un ressort plus puissant ? Pour ton probleme je pencherai sur un soucis de cable/gaine plutot, mauvais routage ou encrassement. Verifi que les ressort de rappel sont bien contraints aussi. Moi je les écrase a fond puis j'enleve du coté trop tendu pour l'équilibre, ca maximise le rappel.

[jerome du beaujolais]

Bonjour,
possesseur d'un giant tcr advanced 1, je songe très sérieusement à passer sur un propel advanced pro 1. http://www.giant-bicycles.com/fr-fr/bikes/model/propel.advanced.pro.1.pro.compact/18530/76746/
Je suis actuellement équipé en dura ace 7900 compact, groupe que je souhaiterais garder à la place de l'ultégra 11v.
Je recherche qqs infos concernant le poids du cadre du propel advanced et éventuellement de l'advanced sl pour savoir si par rapport à mon tcr advanced, je perdrai, gagnerai ou resterai dans la même fourchette.
Actuellement, je suis à 6.9kgs.

[kawaite]

Bonjour à tous.
Un ami à un souci de câble de frein qui touche le pneu Ar.
Quelqu'un a déjà eu ce souci? Quelle solution?
Roue dt swiss dicut 46H + pneu conti grand prix en 23

Merci à vous

[jerome du beaujolais]

Pour le câble, ça doit forcément se régler. Le team Giant roule bien en boyaux de 25 mm et en recherchant sur le net, on voit bien que le câble a encore de la marge avant de toucher le pneu. Mais il est vrai que cette proximité avait été mentionnée par le dernier acheteur cycliste je crois.

Sinon, est-ce que certains d'entre vous auraient les poids des kits cadres propel adavnced et advanced sl ? Merci

[olivierb]

Bonjour à tous.
Un ami à un souci de câble de frein qui touche le pneu Ar.
Quelqu'un a déjà eu ce souci? Quelle solution?
Roue dt swiss dicut 46H + pneu conti grand prix en 23

Merci à vous

J'avoue tres humblement ne pas être un specialiste du Giant Propel
Ma seule contribution se resumera donc à la photo de l'article issue de l'acheteur cycliste d'octobre que je feuilletais ce soir et rien de plus..

Olivier

[Ajaj]

Tu peut toujours glisser des petites cales de 3 mm dans les support de roue poru faire descendre la roue de 3mm, bon sur un vélo a 5000e ca fait désordre...

[olivierb]

Tu peut toujours glisser des petites cales de 3 mm dans les support de roue poru faire descendre la roue de 3mm, bon sur un vélo a 5000e ca fait désordre...

Sur la photo il me semble que c'est plus un probleme de longueur des etriers de frein qui sont trop court, non ?
Si tu decales la roue, il faudra s'assurer que les patins sont encore sur la bande de freinage
Sur la photo si tu decales la roue, les patins seront trop haut
Olivier

[david38]

Pour le câble, ça doit forcément se régler. Le team Giant roule bien en boyaux de 25 mm et en recherchant sur le net, on voit bien que le câble a encore de la marge avant de toucher le pneu. Mais il est vrai que cette proximité avait été mentionnée par le dernier acheteur cycliste je crois.

Sinon, est-ce que certains d'entre vous auraient les poids des kits cadres propel adavnced et advanced sl ? Merci

Salut,

Sauf erreur de ma part, le team GIANT n'utilise pas les freins d'origine mais des "fourier" (pas sûr du nom). Je crois qu'ils ont été présenté dans le poste "matos des pros, et, si je ne me trompe pas, ce problème de hauteur pourrait expliquer ce choix de la part du team GIANT...

A+,

David.

edit: je suis trop c.., c'est quelques messages au-dessus...

[david38]

Bonjour à tous.
Un ami à un souci de câble de frein qui touche le pneu Ar.
Quelqu'un a déjà eu ce souci? Quelle solution?
Roue dt swiss dicut 46H + pneu conti grand prix en 23

Merci à vous

J'avoue tres humblement ne pas être un specialiste du Giant Propel
Ma seule contribution se resumera donc à la photo de l'article issue de l'acheteur cycliste d'octobre que je feuilletais ce soir et rien de plus..

Olivier

Salut,

Comme ça, ça remplace la chainette Pena : c' est de l'optimisation!

A+,

David.

[denismag]

Bonjour à tous

Aux utilisateurs du Propel , des jantes carbone larges , 27,5 mm et 25 mm au patins avec des boyaux de 25 . Cela passe?
Merci d'avance pour vos réponses

[viper39]

Denismag est-il possible d'avoir une photo de l'ensemble ?

[Sammy Sanchez]

Bonjour à tous

Aux utilisateurs du Propel , des jantes carbone larges , 27,5 mm et 25 mm au patins avec des boyaux de 25 . Cela passe?
Merci d'avance pour vos réponses

Des 404 firecrest et pneus de 25 passent sur un cadre taille S

[denismag]

Merci à vous deux pour vos réponses
Je dois prêter mes roues U à un copain, mais je veux être sur de mon coup Histoire qu'il ne se retrouve pas avec une base abîmée

[jerome du beaujolais]

Des reynolds assault passent sans souci si cela peut te donner une idée. J'ai testé cette configuration avant de commander mon propel

[mcfly]

Merci pour les infos donne par Jérôme je vais passer commande sous peu.

[Castou12]

Bonjour à tous,

Propriétaire du Propel depuis juin 2014 j'ai également un soucis avec mes étriers Giant TRP dernière version.
J'ai une paire de roues FFWD F6R (largeur de jante 22mm) et dès que je me dresse sur les pédales, les deux jantes viennent frotter sur les pâtins.
Le vendeur m'a dit que de tels étriers ne pouvaient accepté une telle largeur de jante, (ce qui m'a été également confirmé par un autre mécanicien) car selon eux les pâtins doivent être au plus prêt de la jante. J'ai bien évidemment testé de détendre le câble pour écater les étriers, mais quand je trouve le bon écart, ma poignée de frein vient en butée contre le cintre...
Ayant également entendu parler des Fourriers, je voulais savoir si quelqu'un avait tenté le remplacement et quel en était le résultat. Les Fourriers étant à environ 400€, je préfère être sûr de moi avant d'investir !

[xyllo]

Questions aux propriétaires de Propel sur la taille du cadre, j'ai fais le tour des marchands de cycles autour de chez moi et j'ai 2 avis différents sur la taille qu'ils proposent.
Un me conseille de partir sur un cadre de taille ML et un second sur du M (en prenant une potence plus longue de 1cm).

Malheureusement, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le vélo en taille ML. Et selon ce tableau je suis à cheval entre les deux tailles.

Pour information je fais 185cm et j'ai 90cm d'entrejambe, si certains ont un avis éclairé je suis preneur
Bonne soirée.

[Ajaj]

ML sans aucun doute. Empattement un peu plus long, potence plus courte, que des avantages. Et sur le propel tu arrivera toujours a monter le guidon assez bas.

[Patrice BRUNELLE]

Je connais quelqu'un d'1m90 (je connais pas son entrejambe) qui a un L.

[Castou12]

Bonjour à tous,

Propriétaire du Propel depuis juin 2014 j'ai également un soucis avec mes étriers Giant TRP dernière version.
J'ai une paire de roues FFWD F6R (largeur de jante 22mm) et dès que je me dresse sur les pédales, les deux jantes viennent frotter sur les pâtins.
Le vendeur m'a dit que de tels étriers ne pouvaient accepté une telle largeur de jante, (ce qui m'a été également confirmé par un autre mécanicien) car selon eux les pâtins doivent être au plus prêt de la jante. J'ai bien évidemment testé de détendre le câble pour écater les étriers, mais quand je trouve le bon écart, ma poignée de frein vient en butée contre le cintre...
Ayant également entendu parler des Fourriers, je voulais savoir si quelqu'un avait tenté le remplacement et quel en était le résultat. Les Fourriers étant à environ 400€, je préfère être sûr de moi avant d'investir !

[Karbonlite]

Tes roues manquent de rigidité aussi non?

[Castou12]

Oui certainement. Je peux retendre les rayons mais pas énormément et je ne pense pas que cela aura un effet flagrant.

Depuis j'ai également fait un test avec des Zipp 808 et le problème est le même, ça frotte.

Les roues testées qui ne posent aucun problème sont les Ksyrium et les Cosmic.

[Arph]

Tu devrais chercher la largeur des Dura Ace C50 (génération actuelle 11 vitesses). Visiblement malgré les quelques watts d'un Kittel ou d'un Degenkolb au sprint ça passe avec des boyaux de 25, donc ça te donnera une indication de ce qui est utilisable avec les Fourier.

[Castou12]

Bonne idée ! Je vais chercher cela.
En revanche j'avais essayé les C50 avec mon ancien TCR Giant et je manquais vraiment de puissance pour les emmener. D'où mon choix de FFWD nettement moins exigeantes.