pneu tubeless

[Renateau]

Je me suis fait la réflexion inverse le week-end passé alors que j'ai démonté mes pneus pour l'entretien de printemps consistant dans le nettoyage de la jante, des tringles des pneus et l'ajout de nouveau liquide préventif, l'ancien ayant passablement séché.

L'opération s'est tellement vite et bien passée que je me suis demandé pourquoi on installait encore une chambre à air de nos jours. Avec l'habitude prise, j'arrive à monter/démonter un pneu tubeless très vite et aussi à ajouter le liquide de manière très propre (sans même le verser par la valve). Pour les deux roues, j'ai fait une seule petite tache de préventif sur le sol. Ensuite regonflage sans problème à la pompe manuelle, ça a claqué tout de suite et ça a ensuite tenu, malgré que les deux pneus étaient déjà usagés.

Ceci dit, c'était des schwalbe pro one, pas des hutchinson que je n'ai jamais essayés en tubeless (question de prix, j'arrive à avoir les schwalbe à des prix très bas).

[dams]

J'ai également des pro one est çà ne claque pas à tout les coups. Depuis que je me suis fabriqué ce mini compresseur je ne me pose même plus de question, je gonfle à 7 bars je raccorde au pneu je tourne la vanne (je me suis installé une petite vanne c'est tellement plus pratique) et mon pneu claque sans quasi aucun effort.

[toupenet]

Putain, je dois être un "Dieu" de la mécanique moi, enfin mince, je n'ai qu'un BEP ORSU, un BAC F1 et un BTS CPI pour finir gérant d'une imprimerie
J'ai cru comprendre qu'il y avait beaucoup d'ingénieurs sur ce forum, alors c'est vrai ce que l'on dit, les ingénieurs sont forts en théorie, mais en pratique......

Mais pour moi, les pneus Hutchinson se montent sans problème
Je roule en Sector 28, Fusion 3 et 5 en 23 et 25 mm Atom, Galaxie..... enfin toute la gamme sauf la version Intensive (lourd)
Mes jantes sont des ZTR Alpha et des Campa 2way fit

Je n'utilise même pas de savon pour le montage, je gonfle avec une simple pompe à pied SKS et je rajoute le latex une fois le pneu gonflé à 7 bars.

[phill35]

Oui mais tes jantes t'aident beaucoup, c'est eux qui ont développé ce concept

[toupenet]

Forcément, je ne me lance pas dans le bizarre,
je me cherche une paire de carbone 35 ou 38 mm en tubeless, mais pour l'instant il n'existe pas vraiment du 100% tubeless ou alors à 2500 € la paire de roue.
Maintenant que je connais le prix des jantes en carbone , je veux bien mettre 1500 € mais pas plus.

[jupiter]

Tu as un bac F1 (mécanique) c'est normal que tu saches monter un pneu tubeless, mais çà ne veut pas dire que tous les ingénieurs sont nuls en pratique, d'accord!.

[toupenet]

Tu as un bac F1 (mécanique) c'est normal que tu saches monter un pneu tubeless, mais çà ne veut pas dire que tous les ingénieurs sont nuls en pratique, d'accord!.

Je RIGOOOLLLLLLLEEEEEE

T'es ingénieur ?

[jupiter]

Mais je suis dans un domaine qui n'a absolument rien à voir avec la mécanique.

[toupenet]

Mais je suis dans un domaine qui n'a absolument rien à voir avec la mécanique.

De toute façon, en faisant du vélo, nous passons pour des abrutis aux yeux des gens maintenant

[phill35]

Forcément, je ne me lance pas dans le bizarre,
je me cherche une paire de carbone 35 ou 38 mm en tubeless, mais pour l'instant il n'existe pas vraiment du 100% tubeless ou alors à 2500 € la paire de roue.
Maintenant que je connais le prix des jantes en carbone , je veux bien mettre 1500 € mais pas plus.

Rapproche toi de François de Topwheels, il pourra certainement t'aider

[Arph]

Je suis pas ingénieur, je fais des trucs très théoriques comme très pratiques, je suis pas spécialement une flèche de la mécanique, mais je n'ai jamais eu de soucis pour monter un vélo. Là comment dire, le temps que je passe à ça, je préfèrerais le passer à autre chose.

Pour les roues carbone, les Giant en 30 mm sont très bien et se trouvent à prix raisonnable sur T-V. Sauf que j'arrive pas à gonfler les pneus dessus ^^

[Arph]

D’abord t’as commencé le tubeless avec des Hutch, ce sont les plus durs à monter. Les plus faciles sont les Schwalbe Pro One.
Maintenant que t’as quand même réussi à les monter, pour le gonflage il faut absolument vérifier que:

La valve est bien serrée sur la jante( à la main).

Au niveau de la valve, les 2 tringles du pneu doivent absolument se trouver de part et d'autre de la valve, insérées entre la base de la valve en caoutchouc et la jante, et bien au milieu de la jante pour tout le reste.

Ne pas oublier de mettre du liquide vaisselle dilué sur les tringles.

Bon courage!.

Merci. J'ai fait tout ça, rien. Je vais finir par le mettre en quête de quoi faire le compresseur maison (ou être feignant et acheter ça : http://www.sks-germany.com/en/products/rideair/). Edit : 55€, ça fait mal au c**, je vais user mes boyaux d'abord, on verra ça à l'automne prochain hein.

[toupenet]

Je suis pas ingénieur, je fais des trucs très théoriques comme très pratiques, je suis pas spécialement une flèche de la mécanique, mais je n'ai jamais eu de soucis pour monter un vélo. Là comment dire, le temps que je passe à ça, je préfèrerais le passer à autre chose.

Pour les roues carbone, les Giant en 30 mm sont très bien et se trouvent à prix raisonnable sur T-V. Sauf que j'arrive pas à gonfler les pneus dessus ^^

Bon alors du coup, tu peux me les donner tes roues Giant si tu ne t'en sers pas

Je le savais que ce soir avec le dernier album de Depeche Mode dans les oreilles j'allais être heureux
"Spirit"
Where's the Revolution qu'ils chantent

[toupenet]

La nouvelle Joeblow qui monte à 18 bars
https://www.topeak.com/global/en/products/floor-pumps/956-joeblow-ace-dx

Avec ça si le pneu ne claque pas, on ne sait plus quoi faire

[Arph]

Je suis pas ingénieur, je fais des trucs très théoriques comme très pratiques, je suis pas spécialement une flèche de la mécanique, mais je n'ai jamais eu de soucis pour monter un vélo. Là comment dire, le temps que je passe à ça, je préfèrerais le passer à autre chose.

Pour les roues carbone, les Giant en 30 mm sont très bien et se trouvent à prix raisonnable sur T-V. Sauf que j'arrive pas à gonfler les pneus dessus ^^

Bon alors du coup, tu peux me les donner tes roues Giant si tu ne t'en sers pas

Je le savais que ce soir avec le dernier album de Depeche Mode dans les oreilles j'allais être heureux
"Spirit"
Where's the Revolution qu'ils chantent

S'ils ne se montent pas ces saloperies de pneus, je te proposerai peut-être de te les vendre

[jupiter]

Tes roues ne nécessitent elles pas un kit de conversion pour être compatibles tubeless?.
https://www.velogiant.fr/2252-paire-roues-route-slr0-carbone-2016.html
https://www.giant-bicycles.com/fr/roues-route

[rickyfirst]

La nouvelle Joeblow qui monte à 18 bars
https://www.topeak.com/global/en/products/floor-pumps/956-joeblow-ace-dx

Avec ça si le pneu ne claque pas, on ne sait plus quoi faire

A 18 Bar, c'est les flancs des jantes qui vont claquer

[Arph]

Tes roues ne nécessitent elles pas un kit de conversion pour être compatibles tubeless?.
https://www.velogiant.fr/2252-paire-roues-route-slr0-carbone-2016.html
https://www.giant-bicycles.com/fr/roues-route

Si si, mais il est déjà monté dessus (normalement). Pas de fonds de jante, mais 2 tours de scotch bleu (je mettrai une photo ce we).

[jupiter]

Voilà ton problème. La roue est livrée avec un fond de jante bleu pour une utilisation pneu avec chambre à air.
Pour une utilisation en tubeless ,il faut remplacer ce scotch bleu par le scotch jaune Notubes, et utiliser les valves tubeless.
Le scotch Notube et les valves sont fournies avec les roues.

https://www.youtube.com/watch?v=cuxI_RvwsAQ

[toupenet]

Voilà ton problème. La roue est livrée avec un fond de jante bleu pour une utilisation pneu avec chambre à air.
Pour une utilisation en tubeless ,il faut remplacer ce scotch bleu par le scotch jaune Notubes, et utiliser les valves tubeless.
Le scotch Notube et les valves sont fournies avec les roues.

https://www.youtube.com/watch?v=cuxI_RvwsAQ

Alléluia

[jupiter]

Toupenet, qu'est ce qu'on ferait sans toi

[toupenet]

Qu'est-ce que je ferai sans vous plutôt
Stef

[Arph]

Gniarf, on m'aurait menti à l'insu de mon plein gré

Effectivement si c'est ça je vais avoir du mal ^^ Je regarde ça ce we.

[Orlok]

Tes roues ne nécessitent elles pas un kit de conversion pour être compatibles tubeless?.
https://www.velogiant.fr/2252-paire-roues-route-slr0-carbone-2016.html
https://www.giant-bicycles.com/fr/roues-route

Si si, mais il est déjà monté dessus (normalement). Pas de fonds de jante, mais 2 tours de scotch bleu (je mettrai une photo ce we).

2 tours de scotch bleu .? Quel Scotch tape a-t-on utilisé.?

[Renateau]

On dirait bien que le fournisseur pneus TL de Giant est Schwalbe. Le packaging est le même (le carton d'emballage est identique, à part la marque bien sûr). En plus le lettrage utilisé sur les pneus me rappelle très fortement celui utilisé en son temps sur les ultremo.

[jerome du beaujolais]

Je m'étais fait la même réflexion que toi Il y a peu de retour sur le gavia de Giant malgré le fait qu'il ne semble pas trop lourd. Aucun test sur le rendement ou la résistance crevaison. Je n'ai ou l'essayer que sur une sortie sur roues Giant slr1 et l'ensemble était (ou plutôt) semblait très bon. Donc si certains ont testé ou ont des retours, je suis preneur !

[toupenet]

J'ai un pote qui a acheté un Giant et il avait sur le vélo les SLR 0, il n'a pas aimé ce modèle de roue, rien à voir avec ses montages qu'il se fait lui même.
Il trouve que les roues ne sont pas nerveuses, il a voulu les retravailler, mais il a eu peur de tout casser, du coup il les a revendu sur TV.

Ca va venir, il existe aujourd'hui des bonnes roues jante haute carbone 100% Tubeless, mais les tarifs sont encore trop élevés (entre 2500 et 2800 € la paire)

Espérons que la demande va faire baisser le cout de fabrication.

[lebad]

J'ai reçu un nouveau Hutch Fusion 5 Performance.
700 x 25 --> 250g. Pas mal du tout si il est fiable.

[jerome du beaujolais]

J'ai reçu un nouveau Hutch Fusion 5 Performance.
700 x 25 --> 250g. Pas mal du tout si il est fiable.

Ce sera un pneu compét Pierre ou entraînement ?

[Klarf]

C'est pas un tubeless à ce poids. En 700x23 j'ai ces poids :
Performance 296g et galactik 270g.