Shimano DI2 : Le sujet dédié

[Navet]

J'ai essayé de faire un truc pour passer les vitesses au guidon. Je trouvais le truc de Shimano, gros et cher pour ce que c'est (deux boutons, du plastique et un bout de câble à 85€ !!!)

Mon mien :


Comme vous le voyez, c'est hyper léger !
J'ai testé, ça marche niquel

Celui de Shimano :

[Klarf]

C'est sympa tes boutons, où les as tu acheté?

[Derosa_team]

Et la connectique comment tu as fais ?

[Navet]

J'ai fabriqué, pas acheté.

[Navet]

Et la connectique comment tu as fais ?

2 Solutions :
- Soit tu utilises le slot en plus de la manette avec un connecteur que tu récupère ailleurs (tous ceux qui ont 4 pts vont bien, sauf celui du dérailleurs avant qui est coudé)
- Soit tu coupes le câble qui va à ta manette et tu met les boutons en parallèle à ceux de la manette.

[Derosa_team]

J'ai fabriqué, pas acheté.

T'as des photos de la connectique ?
Tu m'intéresses

[Navet]

Comment ça "je" t’intéresse? T'en veux un?
Non pas de photo, j'ai fait un truc à l'arrache pour testé. Je n'avais pas de fer à braser donc j'ai fait avec du scotch sur un tout petit bout d'un câble du dérailleur arrière (j'ai un au kit complet que j'ai pas encore touché).
Mon gros problème c'est quand enlevant le scotch j'ai totalement enlevé le fil rouge du connecteur (dommage, ça ne pouvait pas être le bleu qui sert à rien pour ce que je fais) donc je ne peux pas refaire le truc ce week-end. Je couperai mon câble proprement lundi au boulot avec tout un bon matos où je pourrai faire un travail propre. Je mettrai ensuite une photo, pas de soucis.

Je vais aussi en faire pour en mettre sur les prolongateurs de chrono. Un bouton sur chaque prolongateur.

[hugo]

Moi ça m'interesserait pour acheter!
Je reçois bientot un Di2 et ce shifter en haut du cintre me plait vraiment, mais c'est vrai que le Shimano est un peu gros et assez cher
Donc je pensais en fabriquer un bien plus discret, à coller simplement au cintre (j'aime pas trop les rislan..)
Moi ça serait pour du Ui2
En plus j'aimerais le deplacer "facilement" dans le cas où je fais du triathlon, pour avoir un shift au bout des petits prolongateurs

[Derosa_team]

Comment ça "je" t’intéresse? T'en veux un?
Non pas de photo, j'ai fait un truc à l'arrache pour testé. Je n'avais pas de fer à braser donc j'ai fait avec du scotch sur un tout petit bout d'un câble du dérailleur arrière (j'ai un au kit complet que j'ai pas encore touché).
Mon gros problème c'est quand enlevant le scotch j'ai totalement enlevé le fil rouge du connecteur (dommage, ça ne pouvait pas être le bleu qui sert à rien pour ce que je fais) donc je ne peux pas refaire le truc ce week-end. Je couperai mon câble proprement lundi au boulot avec tout un bon matos où je pourrai faire un travail propre. Je mettrai ensuite une photo, pas de soucis.

Je vais aussi en faire pour en mettre sur les prolongateurs de chrono. Un bouton sur chaque prolongateur.

oui tu m'interesses ..... enfin ton projet m'interesse que l'on soit clair la dessus pas d'entourloupe !!!!

[Navet]

En plus j'aimerais le deplacer "facilement" dans le cas où je fais du triathlon, pour avoir un shift au bout des petits prolongateurs

C'est possible d'en faire un pour le cintre (mis en parrallèle sur le câble principale qui va à la cocotte) et un second pour le guidon de tri (sur le slot disponible de la manette, tu pourras donc le mettre et l'enlever à ta guise). Pour le cintre de tri, j'ai pensé mettre la descente de dent sur le prolongateur droit et la montée sur la gauche (pas de passage de plateau, ça sert à rien, on change pas souvent de plateau en CLM). Ca sera donc plus petit et plus plat (pas même technique). C'est en cours de développement là.
Mais perso, je n'ai pas de connecteur, donc là, il va falloir trouver un moyen (ils vendent des câbles de dérailleur arrière au détail?). Dans tous les cas, si vous voulez que j'en fasse, il faudra :

1 : que je valide correctement le truc (test fonctionnement, humidité etc . . . )
2 : que je trouve un des composants que j'ai pour le moment qu'en quantité très limité (il m'en reste 1 et il m'en faut 2 mais je vais le trouver, pas de soucis)
3 : que j'ai ce composant là à chaque fois que j'en fais un : http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SM/EV-SM-EW79A-2969_v1_m56577569830676708.pdf pour pouvoir couper les câbles et mettre mes boutons en parallèles.

[hugo]

Personellement je prefere un shifter qui se connecte au slot de la poignée, pas trop de bidouilles de cable pour un truc qui va rouler sous tous les temps et sui restera toujours sur mon vélo. Enfin à voir, le plus important pour moi c'est celui à mettre en haut du cintre
Les cables Ultégra sont bien disponibles a l'unité, une 20aine d'euros. Dispo chez Rose-vpc. Pour le Dura Ace je ne crois pas...

[Navet]

http://www.ebay.com/itm/Shimano-Dura-Ace-Di2-SW-7971-Extension-Cable-Set-Left-Right-use-LD7972-/140845598381?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item20cb0d46ad

Avec ça je peux faire les deux (cintre + prolongateur tri). 53€ (j'ai pas regarder les frais de port éventuelles)

[Klarf]

Je voulais faire ce type de connectique:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4031&start=990#p725681
mais trouver/faire les 2 boutons poussoirs sur le même support, c'est quand même plus propre.

[Navet]

Si tu regardes quelques messages plus bas j'ai dis que c'était pas très chouette ce montage, j'ai donc essayé de faire un truc propre.

(P.S. : je sais que ce n'est pas toi qui l'a fait , tu l'a dis )

[Klarf]

Oui mais tu ne dis pas où tu as trouvé tes pièces ou comment tu as fait les boutons, c'est ça qui m'intéresse surtout. Je voulais me lancer à faire ça cette hiver! J'ai des boutons poussoirs divers (même des super plat), mais ça me plait pas, une fois monté ça fera "cheap"

[Navet]

Je travail dans l'électronique, c'est là que j'ai trouvé les pièces :p
Le plus dure c'est de trouver le "capot" plastique que je remet par dessus. Comment j'ai eu ça . . en fait on envoie les pièces à un client (automobile) qui les assembles. Parfois on a des retours car les pièces ne fonctionnement pas. Eux, dans leur assemblages ont des plastiques comme ça et parfois ils les laissent sur les pièces qu'ils renvoient. C'est pour ça que j'en ai pas beaucoup. Faut juste que je les trouve mais pour le moment, je n'y arrive pas. Je pense que je vais directement demandé au client lol.
Sinon, j'ai en tête un autre système ou je vais fabriquer moi même mes boutons avec à la base des pièces récupérées sur des rebuts de télécommandes pour le passage du code de la route. Je pense finir ça la semaine prochaine.

Pour les boutons que j'ai mis en photo, c'est des tous bête SMD de chez ALPS avec un appuie court (http://image1.nowec.com/2012/9/12/japanalps/2/5-1569665-6510154.summ.jpg, celui de gauche). Ca coute rien.

[Klarf]

J'en ai de chez conrad, il en existe de toute taille, ça coute moins d'1€ pièce chaque fois. Faut juste comme tu dis trouver de quoi les "enfermer" dans un pièce plastique pour parfaire l'étanchéité...

[Navet]

j'ai résiné. Tu as un lien pour les capots plastiques?

[Klarf]

Je parlais des boutons poussoirs en faite Les capots j'en ai jamais vu dans la bonne taille
Le mieux est de faire comme tu as fait, récupérer des pièces d'un autre système. (en y pensant, comme par exemple les boutons poussoirs du réglage du volume de la plupart des téléphone)

[Plem]

Salut,
vous pouvez également regarder chez Radiospares, ils ont beaucoup de choix, mais la recherche est empirique.
A+

[Navet]

Radiospare, Farnell, DigiKey . . .déjà tout fait, rien trouvé pour le moment. Merci quand même pour le tuyau

[leroypy]

Bonjour,
nouveau sur le forum ! je viens de me mettre au vélo et ai acheté un focus izalco 2013 équipé en ultégra di2 !
j'ai un soucis : si je suis sur un des 4 plus petits pignons arrières et que je veux passer du plateau 50 au plateau 38 la chaine se place entre les deux plateau créant une sorte de point mort fort désagréable : style pédalage dans le vide !
il me faut monter encore un pignon arrière pour que la chaine tire à gauche et se loge sur les dents du 38 !
quelqu'un a t'il le même soucis ? est ce normal ? remède ?
merci pour vos aides !

[Klarf]

Qu'utilises tu comme pédalier/plateaux/chaine stp?
merci

[Derosa_team]

Réglage de butée haute est basse en prime abord
Ensuite contrôler effectivement la compatibilité de ta transmission avec le Ui2
Et sinon je te débarrasse de ton vélo qui de toute façon fonctionnera jamais ....ok je

[xadubo33]

Comme le souligne Klarf, il se peut que ton PLT de 38 ne soit compatible avec celui de 50, les grands PLT origine Shim ont un profil qui permet de faire glisser la chaine sur le petit, certains adaptables ont une découpe de denture qui ne leur permet pas une bonne accroche, le cas m'est arrivé sur un 39 BBB et un 38 TA.

[Klarf]

Exact, il faut impérativement éviter de mélanger la marque des 2 plateaux.

[Arghuk]

Moi aussi problème avec un BBB 39, il ne faut pas que je soit sur les 3 premiers pignons.
Mais il n'existe pas chez SHIMANO de plateau 39 en compact ??? D'origine j'avais un 34 et cela ne me convient pas ?

Mais c'est du au compact car sur mon 105 compact (autre vélo) javais exactement le même problème.

Vous avez une solution ?

[Klarf]

Il doit exister le 36 mais pas le 39. Utilise bien les 2 plateaux de la même marque, tu as des stronglight adapté pour les pédaliers dura ace et ultegra, ils devraient bien convenir à ton problème

[Arghuk]

Donc changer les 2 plateaux le 50 et le 39 ? Merci

[Arghuk]

Je viens de regarder stronglight il n'y a que 52/39 ou 53/39 pour l'Ultegra 6700/6750 !