Un post pour les monteurs de roues, matériel et montage...

[greg.h]

Question existentielle: il est possible de faire passer un moyeu HOPE pro3 shim 10v en 11v?
Je ne trouve pas l'info dans les docs HOPE.

[lpikachu58]

Question existentielle: il est possible de faire passer un moyeu HOPE pro3 shim 10v en 11v?
Je ne trouve pas l'info dans les docs HOPE.

non!

[ufolep60]

Bonjour à tous,

Est il possible de passer un tune mag 170 shimano 11v vers campa ? Combien cela coûterait il ?

Merci d'avance

[lpikachu58]

Entre 90€ et 150€, si tu prends un corps complet (roulements, cliquets, ressorts, joint, porte-joint) ou non.

[viper39]

Possible mais il me semble qu'il sera nécessaire de recentrer la roue.
A confirmer par les professionnels

[Klarf]

Oui, tu as un petit mm de décalage sinon. 166€ via le distributeur français Blue Caps : CRL complet et embouts d'axe.

[rene94100]

Bonjour,
Je compte faire monter une roue à base de moyeu powertap.
Le nouveau powertap GS est sorti début 2014 en complément du G3.
Y a t-il une grosse différence de rigidité ?
Par ailleurs, quelle montage me conseilleriez vous, sachant que j'ai un cadre assez souple ( Litespeed Xicon) ? ( poids 62 kg ; niveau : un peu moins d'1h ds l'Alpe d'Huez, ou sortie seul à 30km/h en Seine et Marne.
Je souhaiterais utiliser cette paire de roues ( alu ou alu-carbone) dans ttes les conditions ( entrainement et cyclosportives, montagne... ).
merci de vos réponses.
René

[Joker SL]

Bonsoir,
la principale différence entre le G3 et le GS est que le GS est fait pour des rayons droits, pas vraiment de différence en terme de comportement mais facilite un montage machine. Donc pour une roue artisanale le G3 va très bien, pour ton poids tu peux partir sur une jante en 24T. Jante à définir selon ton programme.

Eric

[toto77]

Des retours de montage à base de jantes AEROZENITH 35mm : si on peut faire baisser le bilan carbone

[LionelB]

Des retours de montage à base de jantes AEROZENITH 35mm : si on peut faire baisser le bilan carbone

J'ai eu une paire c'etait bof.

[toto77]

Malgré la jante renforcée de mousse structurale et un rayonnage croisé par 2 des 2 côtés sur la roue arrière avec moyeux DT 240?

[LionelB]

Je ne me rappelle plus du rayonnage des miennes. C'etait des moyeux WI en 24/28. Le freinage etait tres moyen et l'equilibrage des jantes pas terrible.

[denismag]

Des retours de montage à base de jantes AEROZENITH 35mm : si on peut faire baisser le bilan carbone

perso je roule depuis 4 ans avec un montage aérozénith 35mm ( écrous internes )+ Tune MAG180 /MIG70 + Aéro 424 en 24/28 . Les seuls ennuis que j'ai eu sont sur les moyeux ( casse AV et perpétuel grincements ARR + rlts HS )
Je roule 70% du temps avec ces roues en toutes conditions , y compris en hautes montagnes ( Dolomites par ex ) . Jamais eu de soucis avec les jantes , du costaud , du fiable.

[olivierb]

Des retours de montage à base de jantes AEROZENITH 35mm : si on peut faire baisser le bilan carbone

perso je roule depuis 4 ans avec un montage aérozénith 35mm ( écrous internes )+ Tune MAG180 /MIG70 + Aéro 424 en 24/28 . Les seuls ennuis que j'ai eu sont sur les moyeux ( casse AV et perpétuel grincements ARR + rlts HS )
Je roule 70% du temps avec ces roues en toutes conditions , y compris en hautes montagnes ( Dolomites par ex ) . Jamais eu de soucis avec les jantes , du costaud , du fiable.

Oui j'avais remarqué lors de notre sortie ensemble

Malgré la jante renforcée de mousse structurale et un rayonnage croisé par 2 des 2 côtés sur la roue arrière avec moyeux DT 240?

Rayonnage croisé x2 des 2 cotés c'est un grand classique
Moyeu DT240 c'est du tout bon, qualité et fiabilité.
Par contre je considere que les jantes aerozenith 35mm sont depassée par la concurrence, 350gr - largeur 21mm, c'est lourd....
Je te conseillerais plutot les 32mm de corima, plus performante (plus legeres, plus larges, avec mousse ameliorant le confort) et avec un bilan carbone tout aussi bon
Olivier

[denismag]

C'est vrai que maintenant il y a mieux.moins lourd . Moins cher aussi .

[toto77]

Ben si tu les touche à 600€...

[olivierb]

Ben si tu les touche à 600€...

Tu nous demandes nos retour sur des montages sur base jante aerozenith 35mm.
On te dit que c'est bof, lourd, et depassé.
Tu nous dis ensuite qu'il y a des DT240, ce qui est de toute evidence des moyeux de tres bonnes qualité.
Et enfin.. tu les touches a 600€.
Ben prends les.... c'est le prix des jantes tu as "un profil crevettes" qui ne fais pas de la haute montagne... donc tu sera difficilement déçu.
Mais j'espere que pour ce prix tu as des roues en bon etat, un moyeu compatible 11v, un rayonnage de qualité avec des rayons sapim ou DT sinon ton bilan carbone va en prendre un coup
Olivier

[Jonar]

un ptit coup d' patte pour une identification,
sur la paire de roues que j' ai récup hier y a des moyeux Sat Lite Gir's dont j' aimerais savoir la provenance pour un changement de roulements et pour un CRL(là c'est une cassette campa 10)

[rickyfirst]

C'est du american classic RD 205 et micro 66

[denismag]

rickyfirst à l'AV micro 58 . Body pour RD205 ok , mais pas du tout compatible 11V . Sinon prendre le kit AMC avec entretoise ORL spécifique.

[Jonar]

toute façon c'est pas encore prévu un passage en 11v, j' ai encore le temps

[-seb-]

Bonjour,

je viens ici pour m'aiguiller et faire le tri en ce qui concerne mon prochain montage. J'ai mis un post dans quoi pour moi mais pas d'avis dessus pour l'instant

Je souhaite remplacer ma paire alu actuelle (stevan SP30) , je passe en 11v. Ce sera une paire dédié à l'entrainement, donc du fiable avant tout.

Après avoir parcouru le post, je suis perdu!!
Moyeu dati, chosen, novatec, bitex?? j'en oublie surement..
Jante ryde, pacenti?? j'élimine les kinlin, je suis déçu notamment du freinage..
Rayons je partirai sur des cn 424 (rapports qualité prix)

Qu'est ce qui équivaudrait à des Campa Zonda ou scirocco??
Je préfèrerais un montage artisanal pour le sav notamment..

[olivierb]

Bonjour,
je viens ici pour m'aiguiller et faire le tri en ce qui concerne mon prochain montage. J'ai mis un post dans quoi pour moi mais pas d'avis dessus pour l'instant

Sans doute parce que personne n'avait la solution à ton problème, roue artisanale comparable a la sirocco, pour un budget de 250€

Plus serieusement, il est clair que les montages d'usine "low end" type Campagnolo, shimano, mavic offre un excellent rapport qualité prix en terme de perfo et fiabilité.
Une premiere solution pourrait consister a demander a Steven de te changer le moyeu sur ta roue (iso marque de moyeu pour conserver les rayons) ?
Car avec un montage artisanal, simplement en terme de composant tu en auras au minimum pour 300€ avec du tout generique, a quoi il faudra ajouter une centaine d'euro de montage.
Paire de jante > 100€, moyeu ~ 100€, rayon ~50-100€.
Pour ton probleme de freinage, essaie d'autres patins car les patins jouent un role important et meme si les Kinlin sont pas une reference en terme de freinage, de nombreux cycliste en sont assez satisfait.
Tu as cité les moyeux asiatiques les plus connus, ils font le job, si tu voulais t'orienter vers des moyeux plus fiables tu pourrais considerer les DT350 ou Hope RS mais ca coutera plus cher.
Pacenti, Ryde, Velocity c'est du tout bon mais tu double le prix d'achat de la jante par rapport a Kinlin

Pour ta pratique triathlon, tu pourrais considerer "une vrai paire aerodynamique" mix alu-carbon type Cosmic carbon, hors budget neuf mais sans doute abordable d'occasion.
Donc pour resumer, tu as le choix
1. Changement moyeu uniquement: 80€ + 40€ de montage
2. tout generique: ~500€ (par exemple dati R2, CNspoke aero424, Kinlin XR300)
3. Generique + jante de marque ou moyeu de marque: 600€
4. Mix alu-carbon d'occasion: 500€.
A ta place, si ta pratique est essentiellement triathlon/plat je m'orienterais vers des cosmic carbon d'occasion, sinon si tu cherches des roues plus polyvalentes alors je prendrais du tout generique (cause roue d'entrainement et petit budget).
Si tu t'orientes vers un montage artisanal fais confiance a ton monteur qui saura adapter le montage: Bewheels, rca, steven, jpracing, topwheel....
Olivier

[-seb-]

Merci Olivier pour cette réponse bien détaillée.

Pour ma pratique triathlon j'ai une paire de roue carbone en 40/56.
La ce serait donc plutôt un set destiné à l'entraînement. J'ai déjà une paire de rs11 mais j'aimerais destiner la roue arrière au home trainer et éviter de fusiller des pneus...

En gros et comme me l'a dit une autre personne du forum, un montage artisanal ne correspond pas à ma demande. Je ne vais pas chercher 12h à 14h et je vais prendre un truc neuf (quasi pas d'occas en 11v ) dans les 200-300€.

Je verrai un jour pour un montage à ma guise, j'ai mis en priorité pour la saison l'achat d'un capteur de puissance

merci

[Keumarlehommard]

Roues

[Tuut]

si tu donnes pas la ref des moyeux
le nombre de rayons ( la flemme de compter ) , ton poids taille puissance pratique objectifs ..?
Ya un post : monteur de roues , utilise la fonction recherche svp et postes dessus pour éviter de créer des sujets redondants

merci

[Keumarlehommard]

Bonjour et OK pour les recommandations.

[Klarf]

Tu dois pouvoir faire un peu mieux question saut et tension.

[Keumarlehommard]

OK merci

[Klarf]

Parfois les jantes ne sont pas parfaitement ronde, ou présente des petits reliefs qui rend difficile la mesure du sauf. Faut faire au mieux !